ЗАХВАТ ДЛЯ МОНТАЖА-ДЕМОНТАЖА СТУПИЦЫ С ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ АВТОМОЕИЛЯ Советский патент 1971 года по МПК B66C1/22 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, в частности к захватам для монтажа-демонтажа ступицы с тормозным барабаном автомобиля.

Известны захваты для монтажа-демонтажа ступицы с тормозным барабаном автомобиля, содержащие вилку.

Недостатками таких захватов являются сложность их изготовления и низкая производительность труда.

Целью изобретения является повышение производительности труда, упрощение конструкции захвата и его универсальность.

Для этого вилка предлагаемого захвата выполнена в виде двурогого рычага, задняя часть которого имеет паз, взаимодействующий с силовым пальцем подъемника, а передняя снабжена поперечиной, удерживающей ступицу и тормозной барабан при постановке и снятии.

iHa чертеже схематически изображен описываемый захват.

Вилка 1 захвата выполнена в виде двурогого рычага, изогнутого по форме ступицы 2 и барабана 3. В задней части вилки имеется паз а, посредством которого вилка взаимодействует с силовым пальцем 4 подъемника 5.

В передней части вилки установлена поперечина 6.

Захват работает следующим образом.

Вначале вилка своим пазом а заводится за силовой палец 4 и опирается на палец 7 подъемника, который служит опорой для захвата. Затем подъемник с захватом подводится к снимаемой ступице с тормозным барабаном так, чтобы поперечина б двурогого рычага оказалась между ступицей и тормозным барабаном.

Откатыванием подъемника на себя снимают ступицу с барабаном. Ступица с тормозным барабаном монтируется на автомобиль в обратной последовательности.

Предмет изобретения

Захват для монтажа-демонтажа ступицы с тормозным барабаном автомобиля, содержащий вилку, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции, вилка выполнена в виде двурогого рычага, задняя часть которого имеет паз, взаимодействующий с силовым

пальцем подъемника, а передняя снабжена поперечиной,, удерживающей ступицу и тормозной барабан при постановке и снятии.