Способ подготовки стальных подшипников к заливке антифрикционным сплавом Советский патент 1933 года по МПК F16C33/14 F16C9/04 

Посредством предлагаемого способа подготовки стальных подшипников к заливке антифрикционным сплавом имеется в виду достигнуть надежной работы в тяжело нагруженных шатунных подшипниках и возможности применения различных антифрикционных сплавов при центробежной заливке, а также при заливке под давлением.

Предлагаемый способ состоит в том, что стальные подшипники заготовляют так, чтобы места, подлежащие заливке, были окончательно обработаны, а места, предназначенные для посадки в тело шатуна или картера, должны иметь запас допусков 2-5 мм.

Заготовленные подшипники очищают на пескодувке или химическим способом, после чего подогревают до 200 и опускают в тигель с расплавленной бурой или в смеси с борной кислотой с добавкой 10% кальцинированной соды. В этом тигле подшипник выдерживают до температуры буры и надлежащей очистки поверхности. Из первого тигля подшипник переносят вО второй тигель, в котором, расплавлена медь или сплав меди с 5% олова и 5-20%, свинца; сверх этого сплава также должен быть слой толщиной 4-5см защитного флюса-буры

396

ИЛИ борной кислоты с бурой и содой; температура расплавленного металла 1000-1200°. При покрытии сплавом подшипник необходимо несколько раз опускать через слой защитного флюса поочередно то во флюс, то в расплавленный металл, после чего еще раз окунуть подшипник в расплавленную буру, вынуть, стряхнуть излишек буры и дать спокойно остыть или, лучше, произвести термообработку на нормализацию стали. После остывания заслуженных подшипников их необходимо выварить в кипящем растворе воды с 10% каустической соды с 3% минерального или растительного масла; в этом растворе очищается слой буры, после чего проверяется залуженный подшипник с тем, чтобы полностью была покрыта поверхность, подлежащая последующему покрытию антифрикционным сплавом. Заготовленные подшипники поступают к печам, в которых установлено .несколько графитовых тиглей с расплавленными металлами в следующем порядке: в первом тигле расплавленная медь или сплав меди с 5% олова и 5-20% свинца при температуре от 1.200 до 1.000°, поверхность защищается посыпкой порошка из 50% двууглекислого амония и 50% кальцинированноЙ соды. Во втором тигле сплав 10% олова и 10-40% свинца, остальное йедь. В третьем тигле не более 10% олова и 40--50% свинца-остальное медь, при температуре 800-850°, можно добавить несколько процентов кадмия или цинка.

Таким путем, добавляя к основной меди металлы е низкими температурами плавления, получают последовательное снижение температуры полуды дГо желаемой, например, до 320°, которая требуется для прочного спая с баббитом, имея в то же время прочный спай на стали, полученн|1Й при первом лужении в меди.

Предмет изобретения.

Способ подготовки стальных подшипников к заливке антрифрикционным сплавом, отличающийся тем, что поверхность подшипника сначала облуживагот посредт ством попеременного погружения в расплавленную буру или смесь борной кислоты с добавкой 10% кальцинированной соды и в расплавленную медь с 5% олова и 5-20% свинца, затем, после охлаждения, изделие вываривают в кипящем 10,%-ном растворе каустической соды с 30% минерального или растительного масла и далее покрывают его, при помощи последовательного пойружения в три тигля, тремя слоями сплавов с постепенно понижающейся температурой плавления, а именно: 1) сплава меди с 5% олова к 5-20% свинца,- 2) меди с 10% олова и 10-40% свинца и 3) меди с 10% олова и 40- ЬОУо свинца.