БЕССТЫКОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ ДЛЯ МОСТОВ Советский патент 1971 года по МПК E01D19/12 

Известен железнодорожный путь для мостов, состоящий из уложенных на прикрепленные к балкам моста мостовые брусья бесстыковых рельсовых плетей и снабженный раздельными рельсовыми скреплениями со свободным перемещением рельсовых плетей.

Целью изобретения является исключение увеличения зазора в рельсовой плети выше допустимого в случае разрыва последней при температурных деформациях.

Для этого рельсовые плети снабжены гофрированными полосами, которые жестко прикреплены через определенные отрезки длины с обеих сторон к шейкам рельсовых плетей и установлены в пределах моста и на подходах к нему.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый бесстыковой железнодорожный путь для мостов; на фиг. 2 - то же, вид сверху; па фиг. 3 - крепление гофрированной полосы к шейке рельса Р-65.

К шейке рельса / с двух сторон н естко прикреплены две металлические полосы 2, имеющие вертикальные (поперечные) гофры. Прикрепление их осуществляется посредством болтов 3 через определенные отрезки длины на шейках рельсовой плети. Полосы крепятся к рельсовой плети в пределах длины моста и на подходах к нему. Бесстыковые нлети с гофрированными полосами укладываются на прикрепленные к оалкам моста мостовые брусья.

Для выравнивания поверхности щейки рельса в .местах прикрепления гофрированной полосы могут оыть установлены подкладки 4.

В случае разрыва рельсовая илеть под действием продольных усилпй стремится укоротиться. Этому препятствует гофрированная полоса, которая за счет распрямления гофр уменьшит скорость деформации рельса, воспримет на сеоя оставшуюся часть усилий в рельсовой плети, зафиксирует заданный зазор и обожмет концы рельсов в разрыве. За пределами гофрированных полос усилие при разрыве рельса воснринимается обычным путем - рельсовыми скреплениями и шпалами. Находясь на рельсовой плети, полосы не будут воспринимать температурные усилия и сами не создадут пх в рельсе из-за наличия гофр. Гофры также исключают возможность совместной работы полос с рельсами на изгиб п растяжение (сжатие).

Предмет изобретения

Бесстыковой железнодорожный путь для мостов, состоящий из уложенных на прикрепленные к балкам моста мостовые брусья бесстыковых рельсовых плетей и снабженный раздельными рельсовыми скреплениями со свободиым перемещением рельсовых плетей, оглича1ои:1.1йся тем, что, с целью исключения увеличепия зазора в рельсовой плети выше допустимого в случае разрыва последней при температурных деформациях, рельсовые плетп

снаожены год)рпротзанным;1 полосами, которые жестко прикреплены через определенные отрезки длины с обеих сторон к шейкам рельсовых плетей и установлены в пределах моста п на подходах к нему.