НБЛИОТЕКА | Советский патент 1971 года по МПК B60B5/02 

Известны колеса рельсового .подвижного состава, состоящие из обода с ребордой и колесного , .который гоф.рирован со стороны обода и закруглен со стороны шейки оси с переходом в ступицу, имеющую вид тру.бы. Колесо имеет укрепляющее кольцо обода.

Целью изо бретения я.вляется более прочное соедине ние колеса € осью.

Это достигается тем, что на трубчатую часть центра надето зажимное .кольцо, а в месте сопряжения закругленной части центра с осью установлена .фасонная втулка.

Колесо может быть выполнено со вторым колесным центром и фасонным кольцом, установленным между обоими центрами .в месте сопряжения их с .ободом.

Колесные центры могут быть связаны между собой болтами и на одном из них может быть выполнено отверстие.

Кроме того, колесный центр может быть выполнен из материала, гасящего колебания и щум.

На фиг. 1 изображено описываемое колесо в разрезе; на фиг. 2 - то же, вариант исполнения; на фиг. 3 - колесо с двумя колесными центрами, вариант исполнения; на фиг. 4 - колесо в разрезе, вариант исполнения.

н}ю втулку 4 и кольца 5 обода. Колесо имеет второй колесный центр 6 и фасонное кольцо 7, соединительные болты 8 и отверстие 9.

Колесный центр напрессовывается на .переохлажденную ось 10 с дополнительным использованием отве|рждаемого .клея или клеющей пленки, наносимой на площадь соединения. Колесный обод подвергается предварительному нагреву и насаживается в горячем состоянии на колесный центр с применением термоотверждающегося клея или клеющей пленки 11. Прессовая посадка между ободом, колеонымИ центрами и осью усиливается фасонным кольцом 7, зажимным кольцом 3, фасонной втулкой 4, а также теплопроводным на.полнителем 12, изготовленным из синтетической смолы, усиленной стекловолокном.

Предмет изобретения

1. Колесо рельсового подвижного состава, содержащее обод с ребордой, колесный центр, который гофрирован со стороны обода и закруглен со стороны щейки оси с переходом в ступицу, имеющую вид трубы, а также укрепляющее кольцо обода, отличающееся тем, что, с целью более прочного соединения колеса с осью, на трубчатую часть центра .надето зал имное кольцо, а в месте сопряжения закругленной части центра с осью установлена фа