ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН Советский патент 1971 года по МПК B65G23/08 

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике и может использоваться для привода исполнительных органов различных транспортных машин.

Известны приводные механизмы для транспортных машин, содержащие электродвигатель, установленный на подшипниках внутри ведомого барабана, и редуктор, состоящий из корпуса, ведущей щестерни, жестко установленной на 1валу электродвигателя, промежуточных щестерен и зубчатого венца, связанного с барабаном. Однако такие приводные механизмы имеют довольно сложную конструкцию и используются, как :правило, для привода одного исполнительного органа определенных транспортных машин.

Целью изобретения является упрощение конструкции и обеспечение возможности перестановки механизма на различные транспортные машины.

Это достигается тем, что промежуточные шестерни установлены с помощью подшипников на неподвил ных осях, жестко закрепленных на торцовой крышке электродвигателя и снабженных на свободных концах посадочными .поверхностями и резьбой для крепления на раме транспортной машины.

Электродвигатель 1 смонтирован на подшипниках 2 внутри ведомого барабана 3, который может служить, например, в качестве канатного барабана лебедки, опорного элемента для ходового колеса самоходной телелжи и т. и. Редуктор содержит неподвижный корпус 4, ведущую шестерню 5, жестко посаженную на валу 6 электродвигателя, промежуточные шестерни 7 и зубчатый венец 8,

л естко связанный с барабаном. Вал электродвигателя снабжен подшипниковой опорой 9, установленной в корпусе редуктора. Между корпусом редуктора и барабаном предусмотрены уплотнения 10 для защиты редуктора от

пыли и грязи. Промежуточные шестерни 7 с помощью подшипников 11 установлены на неподвижных осях 12, жестко прикрепленных к торцовой крышке / электродвигателя. На свободных концах осей 12 выполнены посадочные поверхности 14, которые входят в соответствующие расточки корпуса редуктора и рамы /5 транспортной машины. На этих же. концах осей нарезана резьба, и на них навинчиваются гайки М.

Для перестановки механизма отвинчиваются гайки 16, оси /2 вместе со всем механизмом извлекаются из расточек рамы одной машины и устанавливаются в соответствующие расточки рамы другой транспортной машины,

Предмет изобретения

. Приводной механизм для транспортных машин, содёржащий-..}1ектро.дви:гатель, установленный Йа 1Ко-дшй.ПШках вну{;ри ведомого барабана, и редуктор, состоящий из корпуса, ведущей шестерни, жестко устано-вленной на валу электродвигателя, промежуточных шестерен и зубчатого венца, связанного с барабаном, отлачак щийся тем, что, с целью упрощения конструкции и возможности перестановки механизма на различные транспортные машины, промежуточные шестерни установлены с помощью подшипников па неподвижных осях, жестко закрепленных на торцовой крышке электродвигателя и сна бженных на свободных «онцах посадочными поверхностями и резьбой для крепления на раме транспортной машины.

16г