Устройство для разметки листов непосредственно на рольгангах листопрокатных станов Советский патент 1933 года по МПК G01B3/16 

Для разметки толстых листов на рольгангах листопрокатных станов предлагается устройство с применением поперечины, скрепленной с поворотными передвижным в вертикальном направлении су портом и несущей чертилки над рольгангом, причем для поперечной разметки чертилка перемещается посредством винта, а для продольной разметки чертилки перемещаются вместе с устройством на колесах по рельсам.

На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого устройства спереди; фиг. 2-вид его в плане; фиг. 3-вид его сбоку; фиг. 4 - вид его в радрезе по линии АБ фиг. 2.

Предлагаемое устройство состоит из поперечины В, состоящей в свою очередь из градуированной щкалы а, двух угольников в, двух винтов б с чертилками для продольной разметки Д и винтов д для направляющей г с чертилкой Г (фиг. 1 и 2), служащей для поперечной разметки.

Вся эта система крепится болтами к супорту J, который вместе с поперечиной В имеет вертикальное движение. Подъем супорта происходит при помощи мотора через редукторную коробку 3 и винт И, для чего супорт Е надет на главный вал К и связан с ним шпонками е. Вал К сидит на шариковой обой(3S1)

ме Ж, Ж и при надобности повернуть поперечину В включается к мотору Л (фиг. 1). Через редуктор Л вал ниже муфты поворачивается и поперечина устанавливается на требуемый угол по щкале. Передвижение чертилок Д происходит от электромоторов Н через посредство редукторов О и винтов б. Чертилки же Г передвигаются с большей скоростью, чем чертилки Д от электромотора П через двойную цепную передачу Р (фиг. 1 и 2). Каждая чертилка Д имеет ход только до средины стрелы т.-е. до О.

Градуировка шкалы а делается исключительно для проверки хода чертилок, а регистрацию пройденного пути от О показывают измерительные приборы С.

При передвижении до 20 мм и для точного разгона чертилок устанавливаются штурвалы Т, которые через посредство зубчатых муфт соединяются с винтами в.

Фрикционная передача У служит для передвижения машины. Привод фрикционной передачи-от электромотора Ф, Передача Х служит для вращения ведущих колес. Тормоз Y -ленточный раздвижной, усиленного типа, монтируемый внутри своей обоймы Щ, включаемой педалью. Весь механизм машины выше уровня проходящего листа закрыт стекк авторскому А. свидетельству Л. И. Кузьменко и Е. Неровня JS& 82732 к авторскому А. свидетельству Л. И. Еузьменко и В. Неровня № 32732

авторскому свидетельству Л. И. Кузьменко и А. Е. Неровня № 32782 | ,