СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕ^ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ~ Советский патент 1972 года по МПК B25J11/00 

Изобретение относится к области двнгателестроения и касается технологических приспособлений.

Известны стенды для разборки-сборки двигателей внутреннего сгорания, содержащие поворотную раму для установки двигателя и силовую опору.

Однако использовать такой стенд можно только на ровных площадках.

В предложенном стенде силовая опора выполнена разъемной, в виде отдельных стоек, сочлененных с поворотной рамой.

Это позволяет активно использовать стенд в полевых условиях.

На фиг. 1 изображен предложенный стенд, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - пример сочленения поворотной рамы со стойками (вид по стрелке Б).

Стенд (см. фиг. 1 и 2) представляет собой отдельные стойки / и 2 с фланцами 3 и центральными шипами 4 (см. фиг. 3), на которые насажена с помощью отверстий во фланцах 5 Н 6 рама 7. Фланцы стоек стянуты с фланцами рамы винтами 8, стяжные гайки 9 которых своими выступами 10 заходят в выполненные для них пазы 11 на торцах шипов 4. На концы винтов навернуты стопорные гайки 12 с левой резьбой, отстоящие от стяжных гаек на расстояние, обеспечивающее полное ослабление затяжки винтов. Фланец 5 рамы имеет

радиальные пазы для фиксатора 13 стойки /. В нижней части стойки снабжены продолговатыми скобами 14, в которые посажен своими зацепами 15 поддон 16. Последний удерживается в скобах 14 упорами 17, подвижно посаженными на шипы, укрепленные на стойках. Рама, выполненная в виде жесткого трубчатого контура, имеет кронштейны для крепления двигателей - съемные кронштейны в виде цилиндрических стержней 18 и 19, устанавливаемых с подвижной посадкой в гнезда в внде цилиндрических втулок 20 и 21. Втулкн 21 имеют на наружных концах внутренние заплечики, в которые упираются своими буртиками выдвигающиеся винты в сборе с маховичками 22, соединяющиеся с внутреиней резьбой на наружных концах стержней 19. Неотъемные кронштейны 23 рамы выполнены в виде пластин. Все кронщтейиы имеют отверстия для болтов крепления двигателей или нромел уточиых деталей типа дополнительного кронштейна 24, и для крепления в этом случае, самого цилиндрического стержня. Для поворота рамы служат ручки 25.

Для установки стенда на неровной плони1Д ке ослабляют зажатие винта стойки 2, Ht имеющей фиксатора. Зазоры между зацепами 15 иоддона и короткими сторонами скоб 14

нение стоек друг от друга для приспособления всех четырех точек опоры стенда к неровностям полевой площадки и распределения веса стенда на все эти точки. Съемные кронштейны устанавливают в те гнезда, которые соответствуют опорам двигателя, устанавливаемого в данный момент на стенд. После установки и закрепления двигателя на стенде зажимают винты 8. Перед поворотом рамы ослабляют затяжку этих винтов, а после поворота и фиксации фиксатором затягивают их.

Предмет изобретения

Стенд для разборки-сборки двигателей внутреннего сгорапия, преимущественно транспортных, содержащий поворотную раму для установки двигателя и силовую опору, отличающийся тем, что, с целью оперативного использования стенда в полевых условиях, силовая опора выполнена разъемной, в виде отдельных стоек, сочлененных с поворотной рамой.

/J 18

23

гг

27

25

12