УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛИ ПРИСАДОК Советский патент 1972 года по МПК G01N11/14 

Известна установка для. испытаний смазочных масел и присадок, содержащая подъемный стол, нагружающее устройство, коробку шпинделя, вариаторный привод, элементы трения, устройство для замера суммарного износа элементов трения и плоскостной износомер.

Целью изобретения является обеспечение постоянства удельных нагрузок на трущиеся элементы в процессе испытания масел.

Это достигается тем, что трущиеся элементы выполнены в виде двух колец, обращенных своими торцами друг к другу, одно из которых закреплено в цанговом зажиме нагружающего устройства, расположенного на подъемном столе, а другое укреплено на нижнем конце шпинделя.

На чертеже изображена нринципиальная схема установки для испытаний смазочных масел и ирисадок.

Установка включает в себя: вариаторный привод вращения верхиего кольцевого трущегося элемента 1 с диапазоном бесступенчатого регулирования от 10 до 10000 об1мин, содержащий электродвигатель 2, цепной вариатор 3, коробку 4 изменения иередаточных отношений, коробку 5 шпинделя.

Нижний кольцевой трущийся элемент 6 закреплен в нагружающем устройстве 7, установленном на подъемном столе 8 с винтовым упором 9.

К нагружающему устройству 7 присоединен гидропресс 10 с гндрокомпенсатором 11, обратный клапан 12, электромагнитный клапан 13 и образцовые манометры 14. Гидросмесь залита в резервуар 15.

В коробке 5 щиинделя установлены тахометр 16 и счетчик 17 имиульсов. Для подготовки трущихся элемеитов предусмотрено заточное устройство 18, для контроля и заииси силы трения - электрический самоиисец 19. Темиературу в зоне трения контролируют термопары с самописцами 20 и 21.

Суммарный износ определяют электрическим самописцем 22, раздельный износ элементов - плоскостным износомером 23. Р1снытываемое масло заливают в кольцевую полость 24.

Устаиовка работает следующ1 М образом.

Заточным устройством 18 затачивают торцовые поверхности трущихся элемеитов. На нижний элемент 6 плоскостным износомером 23 наносят искусственные базы н смазочные канавки.

Испытываемое масло за.яивают в кольцевую полость 24. Включают электродвигатель 2 и вариаторным приводом устанавливают задаиную скорость вращения верхнего элемента / Винтовым упором 9 поднимают стол S с на гружающим устройством 7 до соприкосновеПИЯ торцовых иоверхиостей кольцевых трущихся элементов. Гидропрессом 10 с гидрокомпенсатором 11 устанавливают заданную нагрузку. На счетчике 17 импульсов устанавливают заданную дистанцию пути трения. Силу трения измеряют электрическим самописцем 22, температуру в зоне трения - термонарами с электрическими самописцами 20 и 21. Гидрокомпенсатором 11 увеличивают нагрузку на нижний элемент 6 до возникновения явлений схватывания (задира) между трущимися поверхностями. Определяют по площади контактирующих кольцевых элементов в момент начала схватывания максимальное удельное давление для данного смазочного масла при данной скорости скольжения. Вариаторным приводом изменяют скорость скольжения трущихся поверхностей изменением числа оборотов верхнего элемента и увеличивают нагрузку до явления схватывания.

По полученным точкам строят кривую зависимости свойств смазочного масла от удельного давления и скорости скольжения.

Предмет изобретения

Установка для испытаиий смазочных масел и присадок, содержащая подъемный стол, нагружающее устройство, вариаторный привод, коробку щпинделя, элементы трения, устройство для замера суммарного износа элементов трения и плоскостной нзносомер, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения постоянства удельных нагрузок на трущиеся элементы, элементы трения выполнены в виде двух колец, обращенных своими торцами друг к другу, одно из которых закреплено в цанговом зажиме нагружающего устройства, расположенного на подъемном столе, а другое закреплено на нижнем конце щпинделя.

te

11 12