ПОДВЕСНОЙ ТОЛКАЮЩИЙ КОНВЕЙЕР Советский патент 1972 года по МПК B65G17/20 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подвесным толкающим конвейерам.

Известны подвесные толкающие конвейеры, содержащие установленные на направляющем пути каретки, соединенные с тяговым органом, несущим толкатели, взаимодействующие с поворотными упорами грузовых тележек, перемещаемых с питающего участка конвейера на принимающий, соединенный в месте стрелочного перевода с питающим участком. Над стрелочным переводом установлена притапливающая шина, воздействующая на передний упор грузовой тележки в зоне ввода его под толкатель принимающего участка конвейера. Однако в известных конвейерах установка стационарной притапливающей щины для ущирения передних упоров грузовой тележки затруднена из-за ограниченного пространства между габаритом движения задних поворотных упоров грузовой тележки, проходящей по питающему участку конвейера и габаритом движения толкателей принимающего участка. В этих конвейерах необходимо использовать притапливающие шины минимальных размеров или сложной конструкции, что снижает срок и надежность их работы.

Это достигается тем, что притапливающая шинажестко соединена с пером стрелочного перевода. На фиг. 1 изображен описываемый конвейер,

вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при движении тележки по питаюн1,ему участку, в плане; на фиг. 3 - то же, при движении тележки по питающему участку.

К тяговой цепи 1 подвесного толкающего

конвейера прикреплены каретки 2, перемещающиеся по направляющему пути 3. Тяговая цепь 1 несет толкателп 4, ведущие грузовые тележки 5 по пути б питающего участка А конвейера и пути 7 принимающего участка Б

конвейера. На грузовых тележках 5 установлены передний 8 и задний 9 поворотные упоры. Пути 6 и 7 соединяются между собой на участке стрелочного перевода, перо 10 которого жестко установлено на вертикальной оси 11.

На этой Же оси в верхней ее части жестко установлена притапливающая шина 12. Передний упор 8 в зоне контакта с толкателями 4 имеет увеличенную ширину. Грузовая тележка 5 оборудована направляющими роликами 13, которые на участке стрелочного перевода контактируют с боковой поверхностью пера 10 для его перевода из одного крайнего положения в другое. Направление движения тяговых цепей питающего и

принимающего участков конвейера показано на чертеже стрелками.

При движении грузовой тележки 5 по питающему участку А конвейера тележка передним направляющим роликом 13 смещает перо 10 стрелочного перевода и вместе с ним шину 12, освобождая путь для прохождения тележки. Края шины 12 после ее перемещения не выходят за габарит движения упора 9 тележки и толкателей 4 принимающего конвейера. При подходе тележки к участку В направляющая шина 12, взаимодействуя с уширеиной частью переднего упора 8, утапливает его. На этом участке тележка лроходит при опущеином переднем упоре. В рабочее положение упор 8 возвращается, разъединившись с шиной 12. После этого тележка подхватывается толкателем 4 принимающего участка конвейера. При движении грузовой тележки 5 по ирииимающему участку Б конвейера тележка передним направляющим роликом 13 смещает перо 10 стрелочного перевода и вместе с

ним шину 12. В результате этого перо 10 и шина повернутся так, что шииа не заденет крыло переднего упора 8 тележки, а также толкателей 4 питающего участка А конвейера.

Предмет изобретения

Подвесной толкающий конвейер, содержащий установленные на направляющем пути

каретки, соединенные с тяговым органом, несущим толкатели, взаимодействующие с поворотными упорами грузовых тележек, перемещаемых с питающего участка конвейера на принимающий посредством стрелочного перевода с установленной над ним притапливающей шиной, воздействующей на передний упор грузовой тележки в зоне ввода его под толкатель принимающего участка конвейера, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы конвейера, притапливающая шина жестко соединена с пером стрелочного перевода.

Фб/г..з