СПОСОБ КОНТРОЛЯ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПОГРЕШНОСТЕЙ Советский патент 1972 года по МПК G01B5/20 G01B121/08 

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к контролю зубчатых колес.

Известен контроля кинематических иогрсн1иостей зубчатых колес но измерениям окру;кио1о ишга. Ок1 ужно| | нктг iio общеириняюму геометрическому оиределеиию измеряется между двумя одноименными (правыми или левыми) боковыми иоверхиостями соседиих зубьев ио дуге окружности с на рабочей оси вращения колеса. Ири контроле производится измереиие иогрешиостеи расиоложения всех одноименных ирофилей, так что для коитролируемого колеса с числом зубьев Z нроизводят Z измерений. По полученным значениям строят график накопленной погреилиости окружных шагов и по иему судят о кииематической точиости и илавиости работы колеса.

Исследования зубчатых колес иоказывают, что плавность работы последних лимитируется присутствием в сиектре их погрешностей той или иной отиосительно высокочастотной гармонической составляюш,ей. У прямозубых колес, например, нернод этих составляюш.их равен или кратен угловому ишгу зубьев.

Иедостатком общепринятого способа контроля является то, что график, иостроеииый по результатам измерения соседиих шагов, не отражает действительного течения кинематнческой погрешности зубчатого колеса вгутри интервалов, равных его угловому шагу. При различных соотношениях между числом зубьев контролируемо.о колеса и частотой выcoK04;iCiOTHo; i состаиля:о|це| но; peHiHOCTii нослсдияя может coiiCCM не войти в результат измерения, или войти в нее с ;1скажеиием.

Целью даииого изобретения является создаипе такого сгюсоба контроля кинематических погрешиостей зубчатых колес, нри котором зубчатое колесо иоследоватсл; :ю иоворач ;за10Т вокруг своей оси на угол, не равный н не кратный угловом} ша1Л этого колеса, и получают информацию о к 1иемат1 ческой иогрешиости в различных cjiasax заценлення.

Для этого ирн измереиин кинематической иогрешиости нроизводят 1змерения, последовательно иоворачивая контролируемое колесо на угол, величина которого не кратна угловому шагу контролируемых колес, и, следовательно, с числом измерений за оборот контролируемого колеса, не кратным числу его зубьев. В результате этого погрешности, имеющие частоту повтореиия, равную числу зубьев контролнруемого колеса, выявляются в разл:1411ых фазах зацепления, что дает возмож1;ость выявПь ix экс1 ремальные значения.

ка 1 расположены на расстояннп uinra идеальной зубчатой рейки (па чертеже обозначена нунктиром). Измеряемое колесо 2 последовательно новорачнвается на взаимно равные УГЛЫ - (где N - целое чнсло, не кратЛ

ное чиелу зубьев нроверяемого колееа), а салазка 3 с кареткой 4 и наконечннкамн / совершает поступательные перемещения в направлении, нараллельном делнтельной

пря2г.

мой рейки на расстояния, равные ГдЛ

(где Гд радиус делительной окружности колеса). Индикатор 5 фиксирует рассогласования в перемещениях измеряемого колеса н идеальной рейки, т. е. дискретные значения кинематической погрешиости колеса. Ио полученным значениям строится график кинематической погрещности.

4П р е д м е т н з о б р е т е и и я

Способ контроля кинематических погрешностей зубчатых колес с использованием прибора для измерении углово1-о шага, содержаш,е|о индикатор и измерительные наконечники, расположенные на расстоянии шага зацепления эталонного нарного элемента, заключающнйся в том, что измерительные наконечники вводят в заценление с контролируемым колесом и сннмают ноказання с н11Д катора, отличающийся тем, что, с целью новышения точиостн контроля, зубчатое колесо носледовательно поворачивают вокруг CBoeii оси па угол, не равный i пе кратный угловому шагу этого колеса, что обеспечивает получение информации о кинематической погрсшноетн в разлнчных фазах заценлешш.