Способ контроля профиля зубьев зубчатых колес Советский патент 1990 года по МПК G01B5/20 G01B121/08 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к методам и средствам контроля зубчатых колес.

Цель изобретения - расширение номенклатуры контролируемых колес путем обеспечения возможности контроля профиля зубьев неэвольвентных зубчатых колес.

На чертеже показана конструктивная схема устройства контроля профиля зубьев для осушествления предлагаемого способа.

Устройство состоит из обкаточного диска I, равного диаметру делительного цилиндра контролируемого колеса 2, соосно соединяемого с диском, каретки 3, установленной с возможностью перекатывания ее без скольжения по диску }, щупа 4, подвижно установленного относительно каретки 3, и отсчет- ного устройства 5. Позицией 6 обозначена кривая отклонения профиля зуба, позициями 7 и 8 - точки на голорке и ножке зуба. Шупу 4 придана форма зуба производящей рейки, каретку 3 со щупом 4 можно представить как производящую или измерительную рейку с единственным зубом.

Способ осуществляют следующим образом.

В случае, если контролируемый профиль не и.меет отклонений, при перекатывании этой рейки по колесу ее зуб (щуп), оставаясь неподвижным относительно рейки (каретки), скользит по контролируемому профилю (огибает) с контактом, непрерывным во времени. Самописец проводит прямую линию.

Если на контролируемом профиле имеется погрешность в виде выпуклости или вогнутости по отношению к номинальной линии, то щуп 4, войдя в контакт с этим местом, отклоняется от своего первоначального положения на каретке и самописец на график наносит кривую линию 6.

Ордината полученного графика в масштабе (в который может быть включена и корректировка на направление измерения (показывает величину отклонения профиля, а абсцисса - угол, на котором развернуто колесо относите-тьно полюса зацепления. Это дает возможность определить зону, в которой имеет место погрешность. Например, из чертежа, видно, что при отрицательном угле развернутости (-фч) погрешность следует искать на головке зуба (точка 7), при по(Л

05

со

00

to

ложительном (+Ф2) - на ножке зуба (точка 8).

Перепад ординат показывает ту часть кинематической погрешности зубцовой час- тоты, которая зависит только от погрешности профиля. Так как измерительный зуб единственный, то погрешность шага на результатах измерения не отражается.

Формула изобретения

Способ контроля профиля зубьев зубчатых колес, заключающийся в том, что подпружиненный щуп вводят в контакт с профилем зуба контролируемого колеса, колесо вращают, щуп перемещают прямолинейно со скоростью, равной тангенциальной скорости зубчатого колеса на радиусе, равном

расстоянию от центра колеса до траектории середины активной поверхности щупа и по отклонению скорости щупа или колеса судят о величине погрешности профиля, а по углу развернутости колеса - о радиальной координате этой погрешности, отличающийся тем, что, с целью расширения номенклатуры контролируемых колес путем обеспечения возможности контроля профиля зубьев неэвольвентных зубчатых колес, расстояние от центра колеса до траектории середины активной поверхности щупа выбирают равным радиусу делительного цилиндра контролируемого колеса, а контур сечения щупа в направлении, нормальном к контролируемому зубу, выбирают соответствующим производящему контуру контролируемого зацепления.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к методам и средствам контроля зубчатых колес. Цель изобретения - расширение номенклатуры контролируемых колес путем обеспечения возможности контроля профиля зубьев неэвольвентных зубчатых колес. Это достигается тем, что контур сечения щупа соответствует производящему контуру, который совершает обкат при измерении профиля по делительному цилиндру контролируемого колеса. 1 ил.