ТРЕХВАЛКОВАЯ ЛИСТОГИБОЧНАЯ МАШИНЛ Советский патент 1972 года по МПК B21D5/06 

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при производстве гнутых изделий из листа. Известны трехвалковые листогибочные машины с вертикальным перемещением верхнего валка, корпуса подшипяиков которого перемещаются в направляющих стоек. Недостатком известных машин является наличие различ-ных механизмов для 1вертикального перемещения и запрокидывання верхнего валка и связанная -с этим сложность конструкции машины. Цель изобретения - упрощение конструкции :м.ащины. В предлагаемой машине подщипники верхнего вала расположены в корпусах с возможностью осевого перемещения, механизмы регулировочного перемещения и запрокидывания соВМещены и выполнены в виде трех расположенных -на одной оси щестерен, из которых средняя связана через промежуточную шестерню с корпусом подшипника, снабженным зубьями, а два крайние - с водилом, выполненным в виде пары зубчатых секторов, расположенных совместно с промежуточной шестерней на одной закрепленной в станине ОСи и Соединенных с корпусом подшипника другой осью, на которой установлен корпус с 1возможностью поворота, обеспечивающего запрокидывание валка. На чертеже показаны боковой и верхн й валок с механизмами регулировочного перемещения и запрокидывания и разрез механ-изма перемещения и запрокидывания верхнего валка. Машина состоит из станины 1, двух боковых 2 и верхнего 3 валков. Верхний валок 3 закреплен в подшипниках, которые расположены в корпусах 4 5 с возможностью осевого перемещения. Корпуса подшипников снабжены зубьями, входящими в зацепление с промежуточной шестерней 6. На одной оси 7 с промежуточной шестерней симметрично относительно корпуса установлены два зубчатых сектора 5, связанные с корпусом осью 9 и выполняющие роль водила. Промел уточная шестерия 6 зубчатые сектора 8 связаны с приводом шестернями 10 is //, расположенными На ОДНО оси 12. Шестерня 10 закреплена на оси 12 жестко, а шестерни 11 могут включаться для свободного проворота относительно оси 12. На станине с одной стороны верхнего валка установлен упор, ограничивающий иеремещение одного из корпусов. При и.одьеме верхнего валка крутящий момент от основного привода машины передается корпусам через шестерни 10, а зубчаTbfM секторам 8 - через шестерни //. Корпуса и зубчатые сектора поворачиваются в про