УСТРОЙСТВО для СВАРКИ НЕПОВОРОТНЫХ стыков ТРУБ Советский патент 1972 года по МПК B23K37/02 

Предлагаемое нзобретение отнооится к устройствам для сварки неповОротных стыков труб в среде защитных тазов наплавящимюя элеклродом в стесненных уславиях 1монтажа и может быть применено ;в машиностроении, авиационной, нефтяной -и химической промышлейн остях.

Известное устройстзо для сварки неповоротных стыков труб содержит корпус, планшайбу с установленной на ней сварочной горелкой и механиэм корректировки положения сварочной горелки в процессе сварки.

Предлагаемое устройство отличается от извйстного тем, что .чеха1ннзм корректировки .выполнен IB виде двух винтов, которые закреплены на планшайбе и кинематически связаны с горелкою. На свободных каннах винтов смонтированы храповые колеса, а на корпусе устройства устаиовлены штыри в соответствии с необходимым изменением положения -горелки относительно стыка, которые взанлюдействуют с храповыми колесами. Такое выполнение устройства обеспечивает простоту корректировки положения электро да -сзарочной торелюи относительно стыка с обес-печеннем поддержания постоянной длины дуги. Это позволяет сваривать неповоротные стыки труб с высоким качеством сварного соедзднения.

На корпусе устройства / расположены штыри 2, .которые перед сваркой ввинчивают на определенную глубину в соответствии с провисанием ванны при сварке ,в различных пространственных положениях. На планшайбе 3 имеется горелка 4, с которой кине матически связаны винты 5 и храповые колеса 6.

При врашении планшайбы во время сварки храповые колеса входят в контакт со штырями, прокручивают винты и отпускают ияи лодниэдают горелку, обеспечивая тем саадым постоянную длину дуги в различных -пространственных положениях относительно стыка.

Предмет изобретения

Устройство для сварк-и неповоротных стыков труб, содерж-ащее корпус, планшайбу с установленной на 1ней сварочной горелкой и механизм корректировки положения сварочной ,горелки в процессе сварки, отличающееся тем. что, с целью повышения качества оварки за счет поддержания Постоянной длины дуги i различных пространственных положениях сты ка, механизм корректировки выполнен в виде двух закрепленных на планшайбе и кинематически связанных с горелкой .винтов, на свобод ных которых смонтированы храяовы.колеса, а на корн-усе устройства установлен);;

&,-.: