Изобретение относится к фрикционным передачам, составленным из роликов, расположенных на шайбе ведущего вала и прижимаемых воздействующей на них центробежной силой к барабану ведомого вала, ограниченного цилиндрическими гранями с переменным углом между плоскостями, касательными к двум смежным граням по линии пересечения последних. В предлагаемой передаче, в целях изменения передаточного отношения путем изменения угла между касательными плоскостями, грани барабана укреплены на днище последнего поворотно и сочленены между собой попарно таким образом, что они могут поворачиваться внутрь барабана при воздействии на них кулаков, поворачиваемых при помощи укрепленного на барабане электромотора.
На чертеже фиг. 1 изображает вид передачи спереди с частичным разрезом; фиг. 2 - поперечный разрез передачи и фиг. 3 - видоизмененное устройство для вращения кулаков.
На ведущем валу 1 двигателя заклинен диск C с шестью прикрепленными на тягах E роликами D, которые при вращении вала 1 отбрасываются к внутренней поверхности барабана A, заклиненного на ведомом валу 2.
По окружности барабана A на пути катания роликов D расположены прикрепленные к нему шарнирно грани B, выдвигаемые из прорезей барабана внутрь круга катания кулаками R. Большее или меньшее выдвигание граней B регулируется тягами P, которые одним концом сочленены с кулаками R, а другим шарнирно прикреплены к кольцу L, сидящему на ступице барабана A. Кольцо L снабжено зубчатым сектором, который через посредство червячной передачи O и зубчатых колес N сопряжен с электромотором M, получающим ток по кольцам T, T с неподвижных щеток S, S; для сообщения мотору переднего и заднего хода служит контроллер.
При вращении вала 1 с диском C ролики D отбрасываются к внутренней поверхности барабана A и стремятся увлекать его за собой, причем, чем больше, грани B выдвинуты внутрь барабана, тем больше число оборотов ведущего вала и вес роликов и тем больше будет сила, вращающая ведомый диск (вал). Регулируя величину выступания грани B посредством электромотора M, можно получить различное число оборотов ведомого вала от нуля до числа оборотов ведущего вала.
Для достижения холостого хода грани B втягивают так, чтобы они составляли одно целое с внутренней поверхностью барабана A; тогда ролики D катятся по окружности и сопротивление им, а следовательно и вращающая сила ничтожны.
При перегрузке ролики перекатываются через выступающие грани, и, следовательно, число оборотов ведомого вала автоматически уменьшается.
Для малых мощностей вместо электромотора применяется устройство в форме планетарной передачи, изображенной на фиг. 3. Рядом с барабаном A на ведомом валу свободно сидит цилиндрическая шестерня m с уширенной ступицей, на которой, также свободно, сидит шестерня r с внутренним зубчатым зацеплением; обе шестерни одновременно сцеплены с зубчаткой ƒ, вращающей червяк e, сцепленное с ним колесо n и червяк o, передающий движение кулакам R. Затормаживая поочередно шестерни m и r через посредство приболченного к первой из них диска t, получим соответственное перемещение граней B.
1. Фрикционная передача, составленная из роликов, расположенных на шайбе ведущего вала и прижимаемых воздействующей на них центробежной силой к барабану ведомого вала, ограниченного цилиндрическими гранями с переменным углом между плоскостями, касательными к двум смежным граням по линии пересечения последних, отличающаяся тем, что, в целях изменения передаточного отношения путем изменения угла между касательными плоскостями, грани барабана укреплены на днище последнего поворотно и попарно сочленены между собой таким образом, что при воздействии на них кулаков, поворотно укрепленных на днище того же барабана, они могут поворачиваться внутрь барабана.
2. Форма выполнения передачи по п. 1, отличающаяся тем, что кулаки R, в целях поворачивания их для воздействия на грани B ведомого барабана, сопряжены посредством тяг с кольцом L, поворотно укрепленным на втулке барабана.
3. Применение в передаче по п.п. 1, 2 электромотора или планетарной зубчатой передачи ƒ, m, r с целью поворачивания кольца L посредством передачи NO или e, n, o.
