ГРАВИТАЦИОННЫЙ РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР Советский патент 1972 года по МПК B65G13/75 

Изобретение относится к промышленному транопорту, а именно « гравитациоиным роликовым конвейерам для транспортирования штучных грузов.

Известны гравитадионные роликовые конвейеры, содержащие ролики, установленные на осях, смонтированных на раме конвейера, и тормозной механизм.

Целью изобретения является регулирование торможения транспортируемых грузов в зависимости от их веса.

Это достигается тем, что тормозной механизм .выполнен в виде встроенного в один из роликов .центробежного дискового тормоза, неподвижный диск которого установлен с возможностью осевого перемещения при npeiBbiшении роликом 0 пределенной скорости и связан через рычажную передачу с другим роликом конвейера, который установлен на подпружиненной опоре, перемещаечмой рычажяой передачей по наклонной направляющей, закрепленной на раме конвейера.

Кроме того, для равномерного подъема ролика, установленного на подпружиненной о-поре, рычажная передача снабжена уравнительным механизмом, вьгполненным в виде соединенных один с другим шарнирных параллелограммов.

На раме конвейера / установлены опорные ролики 2 и тормозной ролик 5, на оси 4 которого, установленной в игольчатых лодшииниках 5, смонтирован упорный фланец 6 со штоками 7 и пружиной 8. На упорном фланце установлены центробежные толкатели 9, а на штоках - тормозной вращающийся диск 10, прижимаемый при вращении ролика к невращающемуся диску //. Диск свободно установлен на оси свозможностью осевого перемещения и связан посредством рычагов 12 и 13 с подвижной Опорой 14 одного из роликов, установленной на наклонной направляющей 15, закрепленной на раме конвейера. Подвил ная

опора снабжена регулируемой пружиной 16. РычаГ 12 связан с уравнительным механизмом, выполненным в виде двух щарнирных параллелограммов 17. При вращении тормозного ролика от наезда

на него ;груЗОВ центробежные толкатели перемещают упорный фланец, который, сжимая нружину, перемещает, в свою очередь, вращающийся диск до неподвижного диска. Взаимодействуя один с другим, диски образуют фрикционную пару. Если скорость транспортирования грузов превыщает определенную величину, то возросшая сила нажатия на невращающийся диск и вызовет его осевое смещение и перемещение связанных с ним рычагов,

по наклонной направляющей, что приведет .к поднятию ролика, а следовательно, к .вознякновению дополнительного торможения грузов. Возврат ролика на место осуществляется под действием веса ,груза и усилия регулируемой пружины.

.Предмет изобретения

il. Графитационный роликовый конвейер, содержащий ролкки, установленные на осях, смонтированных на раме конвейера, и тормозной механизм, отличающийся тем, что, с целью регулирования торможения транспортируемых трузов в зависимости от их веса, тормозной механизм выполнен в виде встроенного в один из роликов конвейера центробежного дискового тормоза, неподвижный диск которого установлен с возможностью осевого перемещения при превышении роликом определенной скорости и связан через рычажную передачу с другим роликом конвейера, который установлен на подпружиненной опоре, перемещаемой рьиажной передачей -по на клонной направляющей, закрепленной на раме конвейера.

и. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью равномерного подъема ролика, установленного на Подпружиненной опоре, рычажная передача снабжена- уравнительным механизмом, вьшолненным в виде соединенных один с другим щарнирных параллелограммов.

т-f410 //

7-4Ш- 7 1Ш

±5 12