ПОГРУЗЧИК ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ Советский патент 1972 года по МПК B60P3/41 B65G67/12 B66C23/64 B66F9/06 

Известны погрузчики длинномерных грузов, включающие самоходное шасси с гидроманинулятором, снабженным челюстным захватом.

Цель изобретения - повысить эффективиость работы погрузчика при захватывании и укладке груза, а таже обеспечить компактность челюстного захвата.

Для этого челюсти челюстного захвата снабжены рычагами, один из которых выполнен с пальцем, помещенным в прорезь другого рычага, а длина рычагов обратно пропорциональна величине раскрытия соответствующих челюстей, )1)ичем челюсть, имеющая большую величгшу раскрытия состоит из двух шарннрно сочлененных частей и снабжена дополиительиым приводом 1поворота ее концевой части.

На фиг. 1 изображеи описываемый ногрузчик длиипомериых грузов, вид сбоку; на фиг. 2 - челюстной захват погрузчика в крайнем верхнем положенни, в момент разгрузкн груза; на фиг. 3 - то же, в крайнем нижнем ноложении, в момент забора груза.

Погрузчнк длинномерных грузов состоит из самоходного шасси / и гидромапипулятора 2, стрела 3 которого оснащена челюстным захватом 4 с опорой 5.

Нйрно сочленениые с ней при помощи пальцев челюсти 7 и 8, управляемые гпдроцплиндром 9. Челюсти 7 и 8 снабжены соответственно рычагами 10 и 11, одни из которых вынолпен с иальцем, взаимодействующим с лрорезью другого рычага, прпчем длииы рычагов обратно пропорциональны раскрытию соответствующих челюстей. Благодаря этому челюсть 8 имеет большую величину раскрытия

по сравнению с челюстью 7 нрн выдвнженни штока гидроцилпндра 9. Челюсть имеющая большую величину раскрытия, снабжена шарниром 12 и гпдроцнлпндром 13 прнвода поворота концевой части ее относнтельно шарннра.

Погрузчик работает следующим образом.

При заборе груза отсеканпе части его от обп1.ей массы производится пли оиускаппем

стрелы 3 гидромапппулятора 2 при раскрытых челюстях 7 и S захвата 4, пли поворотом челюстп 8 при действип гидроцплипдра 9 отиоснтелыш пальцев рамы 6 поворота концевой части челюсти 8 действием гидроцилиндра 13. Причем при действии гидроцплипдра 9 на проушины челюстей 7 и 8, лоследнне поворачнваются на велпчпну обрат1ю пропорциональную длннам соответствуюни1х рычагов 10 и 11. Путем подгребапия хлыстов всей челюпачка, равная грузоподъемности погрузчика, которая гидроманипулятором 2 пер носится из положения А в положение Б для погрузки на транспорт или в положение В для транспортировки на опоре 5. При разгрузке челюстного захвата 4 в максимально верхнем положении челюсти 7 и 8 лод действием гидроцилиндра 9 раскрываются, груз укладывается на предназначенное для него место. В этот момент действует гидроцилиндр 13. Концевая часть челюсти 8 поворачивается относительно шарнира 12 так, что конец ее находится на уровне рамы б челюстного захвата 4 - это верхний уровень укладки груза. После этого погрузчик отъезжает от штабеля или транспорта в исходное положение для забора следующей пачки груза.

Предмет изобретения

Погрузчик длинномерных грузов, включающий самоходное шасси с гидроманипулятором,

снабженным челюстным захватом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы погрузчика при захватывании и укладке груза, а также обеспечения компактности челюстного захвата, челюсти лоследнего снабжены рычагами, один из которых выполнен с пальцем, помещенным в прорезь другого рычага, а длина рычагов обратно лропорциональна величине раскрытия соответствующих челюстей, причем челюсть, имеющая

большую величину раскрытия, состоит из двух шарнирно сочлененных частей и снабжена дополнительным приводом поворота ее концевой части.

Э 106 II