СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В КОНТУРЕ ТРЕХШКИВНЫХ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ Советский патент 1972 года по МПК G01L5/04 

Р1зобретение относится к исследованию ременных передач, а именно к определению крутящего момента.

Известен способ определения крутящего момента в контуре трехшкивных ременных передач, испытываемых на стенде с замкнутым контуром, содержащим рабочие и оттяжные шкивы, заключающийся в том, что измеряют крутящий момент на валу с помощью проволочных тензодатчиков, наклеиваемых непосредственно на вал, токосъемника, усилителя и миллигальванометра.

Однако этот способ требует сложной измерительной аппаратуры и пе обеспечивает достаточной точности измерения, так как передача информации от вращающегося измерителя к прибору сопряжена со значительными погрещпостями.

Предлагаемый способ не имеет указанных недостатков благодаря тому, что по этому способу измеряют любыми известными средствами реакции на двух оттяжных щкивах, огибаемых ремнями с натяжением ведущей и ведомой ветвей, определяют натяжения этих ветвей и по разности натяжений и диаметру щкива определяют величину крутящего момента в контуре. Это отличие позволяет измерять только усилия на опорах оттяжных роликов с помощью нростейших устройств в виде груза, пружинного динамометра или

другого известного устройства того же назначения и повысить точность онределения крутящего момента. На чертеже изображена схема ременного

испытательного стенда с использованием замкнутого контура двух трехщкивных передач, с помощью которого реализуется описанный способ измерения крутящего момента. Стенд содержит ремни 1 и 2 испытуемых

передач, образующих треугольники, например равносторонние. Вал 3 получает вращение от электродвигателя 4 через вспомогательную передачу 5. Замыкание контура осуществляется карданным валом 6, позволяющим поддерживать в каждой из передач постоянное предварительное натяжение ремней So путем приложения усилия к опорам 7, 8 щкивов 9, 10. Оттяжные щкивы //, 12 с рабочими щкивами 9, 13 и 10, 14 образуют треугольники.

При вращении передач в контуре за счет разности диаметров рабочих щкивов создаются натяжения ветвей S и Sz, где S - натяжение ведущих ветвей, Sz - натяжение ведомых ветвей.

Ветви ремней / и 2, огибающие оттяжные

ролики, имеют различное натяжение. В ремне

шкивов, например, динамометрами 17, 18 и, зная направление ветвей ремней, определяют усилия 5i и 52 и по ним вычисляют окружное усилие P 5i-52. Далее определяют крутящий момент на рабочих шкивах.

М -

где D - диаметр рабочего шкива.

Предмет изобретения

Способ определения крутящего момента в контуре трехшкивных ременных передач.

испытываемых на стенде с замкнутым контуром, содержащим рабочие и оттяжные шкивы, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения точности определения крутящего момента, измеряют любыми известными средствами реакции на опорах двух оттяжных шкивов, огибаемых ремнями с натяжением ведущей и ведомой ветвей, по величине реакций определяют натяжения этих ветвей и по разности этих натяжений и диаметру рабочего шкива судят о величине крутящего момента в контуре.

. , . ... ... - г.., i - fki: W М /s f /22