УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАРЯДКИ КАССЕТ СТРОИТЕЛЬНЫМИЭЛЕМЕНТАМИ Советский патент 1972 года по МПК E04G21/00 

ИзОбретение относится к строительной, промышленности и может .найти применение при возведении стен здаиий.

Известна установка для изготовления кирпи-ч«ых блоков, включающая коитейнеры, подъемники и гидротолкатели, смонтированные на рельсовом пути.

Цель изобретения - о беспечение механизации загрузки кассет.

Достигается это тем, что каждым из контей.неров, выполненным с вертикально перегородкой и .подвижным днищем, взаимодействующим с вертикальным гидротолкателем, с монтирован механизм порядовки кир пича, состоящий из корпуса с раздвижными площадками в днище, установленными па напра1ВляЮ|Щих стержнях, закрепленных на стойках при помощи ходовой пластины, связанпой с пневмоцилиндром, а в верхней части корпуса установлены горизонтальные толкатели, соединенные с оневмоцилиндрОМ.

На фиг. 1 изображен корпус установки в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид с то-рца; на фиг. 4--контейнер для кирпича в аксонометрии.; на фиг. 5 - механизмы толкателей к подготовительной площадке для порядовки кирпича; на фи1Г. 6 - контейнер для кассет в аксонометрии; на фиг. 7-механизмы для вертикальных упоров для останова кассет; на

фиг. 8 - электромагнит передвижной для подъема интер.вальных пластин из кассет в аксонометрии; на фиг. 9 - универсальная кассета для кирпича в аксонометрии; на фи(Г. 10 - контейпер для сеток к армированию в аксонометрии.

Корпус / автомата (см. фиг. 1, 2, 3) пред ставляет сварной прямоугольный каркас, предназначенный для размещения механизМОЕ и оборудования, осуществляющих комплексную групповую зарядку кассет 2 кирпичами или блоками, корпус которых сделан из уголков и полосовОГО железа. На боковых стенках кассет расположены входные отверстия 3 для зарядки кирпичами, :блоками и сетками для армировки и другими строительными элементами, а на двух боковых стенках спереди расположены отверстия 4 для горизонтальных фиксаторов. С внутренней стороны нижней передней пластины корпуса кассеты 2 имеются два шлица 5 для вертикальных упоров и телескопическая разделительная рама с интервальными пластинами 6 для загрузки кирпичами по рядам и выступами 7

для открывания замка 8, связанного с двухстенным днищем 9. По верхней стенке сползают кирпичи, а по нижней стенке W - сетка для армирования. Универсальная кассета 2 передвигается по центральному рельсовому

ным в центре корпуса автомата, этот стуть сделан из уголка но нрофилю универсальной кассеты. По сторонам рельсовюго пути // ра-оноложены лодготовнтель-ные шлощадки 13, нреднаЗНаиенЕые для норядовки кирличей, постутаающнх из контейнеров 14, корпус кюторых сделан из металлических с-варных уголков, закреиленных на деревянных ноддонах. Контейнер 14, имеющий подъемные днища 15, оонащен сллошинми нерегородками 16, закрепленными на ноддонах и корпусах контейнеров.

Подъемное днище 15 предназначено для подъема всего столбика кирпичей к толкающей пластине 17 нодъемником 18, Пла стина 17 имеет соответствующее количество напраВляющих отверстий для толкателей 19, закрепленных в пластине 20 и действующих от гидрощилиндров 21.

Пластина 17 имеет два нодпружинетных фиксатора 22, расположенных против пластины 23, где имеются щлицы 24 с конусными наращен«:Я(м.и для выключения фи1КсаторО|В 22, которое происходит после сталкивания одного ряда кирпичей из контейнера 14 на подготовительную нлощадку 13, оснащенную механизмами 25.

Подготовительная площадка состоит из ряда отдельных илощадочек 26 из щвеллера, расположенных на двух параллельных стержнях 27, по которым они передвигаются. Площадочки соединены между собой отдельными планками 28 П-образ,ной формы, на нужном расстоянии для интервальных пластин: один конец закреплен на выступе щвеллера, другой свободный, но заходит за выступ следующей площадки. Боковые площадочки 26 прикреплены с одной стороны к корпусу 29 направляющей коробки, а с другой - к передвижной пластине 30, соединенной с гидроцилиндром 31.

Площадочки 26 из щвеллера передвигаются по стержням 27, которые закреплены на боковых стенках направляющнх прямоугольных кюриусов 29, на которых расположены пластины 32, с закрепленными на них стержнями 33. На стержнях смонтированы интервальные пластины 34 в количестве, соответствующем площадочкам 26, предназначенным для придания порядовки кирпичам. Падение иитервальных пластии ироисходит в момент, когда пластина 30, соединенная с гидроцилиндром 31, двигаясь в одну сторону, достигает выступов 35, расположенных на специальном стержне 36. Опускание иитервальных иластин 34 ироисходит от давления нружины 37 Б наатравляюЩих коробках корпусов 29 по открытым щлицам 38 до стержней 27. При возвратном движении гидроцилиндра 31 с пластиной 30 пружина 55, расположенная на специальном стержне 36, сжимается, ожидая подъема интервальных пластин 34. Этот подъем происходит носле заталкивания кирпичей толкателями 40 при помо1ди подъемных рычагов 41, скрепленных со стержнями 42, при возврате на прежнее место узла толкателя.

Приемные площадки 43 для ко-нтейнеров с кирпичом или блоками расположены по сторонам центрального рельсового путн // в средней части корпуса / с подъемником /6 для подъема кирпичей из контейнера 14 и проталкнваиия их иа подготовительные площадки 13. В цеитре под центральными путями 11, между двумя приемньгми площадкамн 43, расположен транспортер 44, предназначенный для траноиортировки норожних контейнеров к выходу на понеречный транспортер 45, с торца каждой стороны корпуса /

расположены рельсовые подъемные пути 46 и продольиые пути 47 для передвижения самоходиой тележки 48. Рельсовые пути 46 могут иодииматыся и опускаться от действия подъемиика 49.

Контейнеры 50 для кассет (см. фиг. 6) оборудованы полками 51 для кассет в три парных ряда, т. е. для 12 унишерсальных кассот на деревянных поддонах 52. Для точного расположения универсальных

кассет 2 на цеитральном рельсовом пути // против подготовительных площадок 13 установлены фиксаторы 53 (см. фиг. 5) с двух сторон центрального рельсового пути 11 и с боковой стороиы толкающего механизма 25,

выполненные в виде конусообразных стержней 54 иа оправах 55 с пружинами 56, для чего в корпусе кассеты 2 в передней -части сделаны соответствующие отверстия 4.

Над центральным рельсовым путем // расположен передвижной электромагнит 57 (см. фиг. 8), предназначенный для подъема продольных интервальных нластин из кассет 2 для зарядки их кирпичом, т. е. при тычковых и ложковых расположениях.

Для транспортировки контейнеров 14, 50, 58 для кассет, кирпичей и сеток применяется автопогрузчик.

Для связи последующих движений после возврата толкателей 40 на прежиее место

ирименены электроконтакты 59.

Загрузка кассет в автомате кирпичом, блоками и сетка,ми 60 из контейнера 53 с полок 61 осуществляется толкателем 62 от гидроцилиидра 63 на нижнюю стенку днища 9

кассеты 2. Для сталкивания порожних контейнеров 14, 50, 58 с трананортера 44 на поперечный транспортер 45 применяется гидроцилинд-р. Для точной остановки универсальных кассет в центральном рельсовом нути применяются упоры. Упоры состоят из стержней 64, смантир01ваниых на атластннах 65. Упоры передвигаются вверх и вниз конусными выстунаМи 66 с резиновыми амортизаторами, укреплениыми на нижней поверхности пластины 67 и от соответствующих конусных приливов 68, закреплеиных иа передвижиой пластине 69, которая приводится в движение толкателями 12, предназначенными для ироталП.рп воз1врате гидроцилинара или ПИРВМОтолкателя 12 на прежней пласт111не 69 тюд действием сильной прулчины 70 возвращается ла Преж1нее место в гсрнзсмтальном -паиравлении.

Ра ботВ аВтомата зарядки осуществляегся следующим образом.

Автопогрузчик подает контейнеры 4 с 1кирпичом на лриемиые площадки 43 с рольга.нгами, раСПоложенными в средней части кориуса автомата но обеим сторожам центрального рельсового пути //, проталкивая их к нодъемиикам 18, гидравлического деГгствия. Подъемники 18 поднимают уложенные кирпичи столбиком Через тюдвижное днище 15 контейнера 14 но налравлению сплошной перегородки 16 на высоту од.ното ряда для сталкивания кирпича пластиной 17.

Выключение подпружиненных фиксаторов 22 происходит после сталкивания одиого ряда кирПИчей из контейнера 14 на подготовительные площадки 13, осиащенные механизмами 25, СОСТОЯЛ1ИМН из элементов 26-42. На илощадках 13 происходит иорядовка кирпичей, которые затем заталкиваются толкателями 19, проходящими через иаправляющие отверстия пластины 17, в ячейки универсальных кассет 2 между интервальными пластинами 6, смонтированными на телескопической раме 6-8, донускающей г 1уиИО|Вую зарядку кирпичей через боковое отверстие 3 на откидыВЯЮщееся двухстенное днище 5.

Порож1нне контейнеры проталкиваются механическим или гидравлическим толкателем на продольный транспортер 4, с которого передаются на пошеречный транспортер 45 к выходу. При возврате толкателей 19 iia прежнее место происходит подъем пластвн 32 вместе со стержнями 33 с интервальными пластинами 34. Электроконтактом 59 и электромагнитом включается продольный пневмотолкатель 12 для последующего проталкивания кассет 2 под зарядку от площадок 13 полными, неполными кирпичами или блоками, по запланированной системе кладки и сеток для армирования. После трех проталкиваний пронсходит подъем рельсовых путей 46 подъемникам 49 на высоту одного ряда кассет 2, расположенных в контейнере 50, а ири выходе, нао;борот- опускание рельсовых путей на расстояние одного ряда загруженных кассет 2. Передвижение само-ходных тележек 48 по продольным путям 47 происходит после приема контейнера 50.

Точное расположение ка:Ссет 2 на центральном рельсовом пути 11 достигается фиксаторами 53, расположенными с двух сторон релысовых путей // в виде подпружиненных стержней 54 с конуса мн на конце в оправах 55 с пружинами 56, действующими от стержней 42, расположенных на подготовительных площадках 13. Для этого в универсальных кассетах 2 сделаны соответствующие отвер1стия 4, расположе,ниые на боковых стенках в передней корпуса.

Кассета 2 заполняется кирпичами тычкового и ЛОЖК01ВОГО расположен 1Я иередвижны.м электромагнитом 57 вдоль всего центрального рельсового пути //.

Продольные И| 1тервальные пластины, распюлсженные в универсальных кассетах 2, поднимаются для заполнения кирпичом тычкового расположения, после зарядкн эти продольные пластины вновь опускаются на прежнее

место, н кассета 2 проталкивается гидроцилиндром или пиевл отолкателеМ 12 к следующей позиции для получения кирпича ложкового расположения, а затем к третьей позиции для получения неполных кирпичей и сеток для армирования.

Пневмотолкатель 12 предназначен для проталкивания кассет 2 на всю длину применяемых кассет. В процессе загрузки кассет из контейнеров

14 кирпичами происходит заталкивание проволочных сеток 60 для армирОВаиня из контейнера 58 с полок 61 толкателями 62 от гидроцилиидра 63 на нижнюю стенку днища 9 каесеты 2.

Контейнеры 14, заполненные кассетами с кирпичом или блоками с сетками для армнровання, транспортируются автопогрузчиком на подъемные площадки строительного агрегата или на резервные площалк).

Порожние контейнеры М, 50, 58 проталкиваются с продольного транспортера 44 на поперечный транспортер 45 пневмотолкателем или гн.дротолкателем. Для точной остановки универсальных кассет 2 на центральном рельсовом пути П и для зарядкн их с подготовительных площадок 13 кроме горизонтальных фиксаторов 53 применяются упорные стержни 64, смонтированные на пластинах 65, получающие давление от гидротолкателя или пневмотолкате.чя 12. Онн поднимаются в момент подхода универсальных кассет 2, имеющих упорные щлицы 5, к отверстиям. Этот узел упоров для всех кассет 2, находящихся на центрально

рельссвом пути 11 в сочетании с горизонтальными фиксаторами 53, Создает надежное расположение универсальных кассет 2 для получения зарядки кирпичами и другими строительными элементами с подготовительных

площадок 13.

Предмет изобретения

Установка для зарядки кассет строительными эле.ментами, например кирпичом, включающая контейнеры, подъемники н гидротолкателн, смонтированные на рельсовоМ пути, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения -механизации загрузии кассет, контейнеры выполнены с вертикальной пе регородкой и подвижным днищем, взаИМодействующнм с вертикальнЫМ гидротолкателем, и над каждьгм контейнером смонтнрова-н механпз м для укладки кирпича в ряд, состоящий из Kopinyca с раздюижными, НЛОЩРдка мн в днище, установленными на нзправляющих стержнях, закрепленных на стойках .при помощи хадовой пластины, св1язаниой С лневмощилиндро-м, а в

верхней части корпуса установлены горизонтальные толкатели, соединенные с щневмошиЛИНДрОМ,

/4

/«{

Фиг 5

57

60

Фиг Ю