ОГРАНИЧИТЕЛЬ МОЩНОСТН ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1972 года по МПК F02B79/00 F02D39/00 

Изобретение относится к области двлгателестроеиия и касается регулирования судовых дизелей.

Известны ограничители мощности двигателей, содержащие упорный элемент дозирующего органа, связанного с органом управления.

В этих устройствах ограничение мощности осуществлено лишь на максимальном режиме. В то же время при об1кат1ке двигателя неОбходимо ограничивать мощность на уровне ниже максимального.

Для этого на упорном элементе выполнен наконечник, устраняемый расчетным усилием при помощи органа управления.

Такое выполнение устройства позволяет осуществить дистанционный перевод двигателя с режима обкатки на режим максимальной мощности.

На чертеже приведена схема описываемого ограничителя.

Развиваемая дизелем мощность зависит от угла поворота органа управления (на чертеже не показан), связанного с рычагом /. При

упоре рычага 1 в нако.нечннк 2 дизел1з дает 75-80% максимальной мощности. По окончании обкатки при аварийной ситуации наконечник устраняется (обламывается в слабом сечении), и рычаг поворачивается до упора в элемент, выполненный в виде винта 3. При этом двигатель выходит на максимальную мощность. Органы управления могут находиться на значительном расстоянии от дизеля.

Положение винта фиксируется на стойке 4, закрепленной на корпусе топливного насоса 5.

Предмет изобретення

Ограничитель мощности двигателя, напрпмер судового дизеля, содержащий упорный элемент дозирующего органа, связанного с органом унравления, отличающийся тем, что, с целью дистанционного перевода двигателя с режима обкатки на режим максимальной мощности, на упорном элементе выполнен наконечник, удаляемый при помощи органа управления.

452