ИЙ САМОЗАПИРАЮЩИЙСЯ КЛАПАН Советский патент 1972 года по МПК B22C15/23 F16K21/04 

Изобретение относится к литейному произвО|Дству и может быть применено на машиностроительных заводах в формовочных машинах для имлульоного изготовления литейных форм или Б машинах для импульсной выбивки формовочной смеси и литья из опок.

Известен самозапирающийся клалан преимуш,ест|Венно для устройств импульсного уплотнения формовочной смеси в литейной форме, вклЮчающий .корпус с седлом «лалана, подвижный кла;пан с осевым каналом, вспомогательный клапан осевого канала подвижного кланана н управляюший соленоид с подвижным якорем.

:В известных клапанах после выполнения полезной работы остается сжатый воздух давлением до 10-15 атм, который либо выбрасывается в атмосферу (при пневматическом устройстве для закрывания клапана), либо задерживается в головке и используется при .последуюш,ем срабатывании, если применять для закрывания клапана пружину. Из-за давления в подноршневой полости на 10-15 атм больше, чем в надпоршневой, увеличивается время срабатывания. Для опускания клапана требуется применить пружину с большим усилием (при диаметре 1К1ла1пана 100-120 жл необходима пружина усилием до 3000 кг), что вызывает увеличение расхода энергии на открывать усилие пружины. Увеличиваются габариты и вес устройства, работа клапана становится жесткой и недолговечной.

Цель изобретения - повысить быстродейст1вие и уменьшить износ контактных поверхностей седла и подвижного клапана.

Это достигается установкой перепускного устройства, состояш,его из вспомогательного клапана и регулирующего стержня, которое позволяет по завершении уплотнения смеси уравнять давления в подпоршневой и надпоршневой полостях подвижного клапана. При этом момент срабатывания устройства (в зависимости от высоты подъема подвижного клапана) устанавливается регулируемым стержнем.

На чертеже изображен клапан, разрез. Он состоит из корпуса 1, имеющего впускной канал а, подпоршневую полость А, в которой размещается рабочий заряд сжатого воздуха, и надпоршневую полость Б, подвижного клапана 2, которым перекрывается выхлопное отверстие корпуса, крышки 3, установленной

между ними запирающей пружины 4. Кроме того, клапан имеет соленоид 5, подвижный якорь которого 6 проходит через крышку 3, свободно соединен с клапаном 2 и имеет на себе жестко закрепленную шайбу 7. Перепу