ВСЕСОЬОЗНАЯПП'С1'.1Т"".Т'"'.''''|-'':Г''^?flftltRiHu'-rf.iuili. iL tlБИБЛИОТЕКА Советский патент 1972 года по МПК H02P3/14 H02P7/28 

Изобретение . относится к. элбктроприаодам и может быть ислользовадо, например, в исполнительных механизшах систем автоматики.

Известные устрОЙства для управления сериеоным электродвигателем постоянного тока, содержащие два тиристора и коммутирующий «онденсатор, соединенные по схеме триггера, в одно плечо которого включен резиСтюр, а в другое - соединенные последовательно вентиль, Я1КО|рь электродвигателя и его обмотка возбуждения. Такие устройст ва 0|бес1печи1вают генераторное торможение в ограниченном диапазоне скоростей.

С целью расширения диапазона скоростей в предлагаемом устройстве обмотка возбуждепия двигателя в кл1Очепа в диагональ выпрямителыного моста, резистор первого плеча триггера подключен к одному зажиму постоягнного тока этого вынрямительного моста, а тиристор второго плеча и вентиль в его цепн шунтированы встречно выключенным вентилем. Кроме того, цень обмотки возбуждения, якоря и включенного последовательно с ними вентиля шунтированы резистором, а в цепь плеча триггера, содержащего только резистор, включена дополнительная обмотка возбуждения, шунтированная вентилем.

резистор 4, а цепь тиристора 2 - соединенньге последовательно вентиль 5, якорь 6 двигателя и вынрямительный мост 7-.10 с обмоткой 11 возбуждения в диагонали. Цепь указанных элементов шунтирована резистором 12, а параллельно тиристору 2 и вентилю 5 включен встречно вентиль 13. В цень резистора 4 введена дополнительная обмотка 14 возбуждения двигателя, шунтированная вентилем 75. Питание устройсива осуществляется от источника 16 постоянного тока.

Устройство работает следующим образом. При В1ключе«ии тиристора 2 к источнику

питания подключается якорь 6 двигателя и обмотка У/ возбуждения через вентили 5, 8 и 10, что обеспечивает вращение двигателя с определенной скоростью. Одновременно по цепи элементов 2, 4, 14, 11 и 10 заряжается

конденсатор //.

При включении тиристора 1 тиристор 2 гасится зарядом конденсатора 3. Одновременно напряжение источника через тиристор / и резистор 14 прикладывается к соединенным

последовательно обмоткам // и 14 возбуждения, что обеспечивает увеличение потока двигателя (наличие обмотки 14 необязательiHo). Ток якоря 6 уменьшается до нуля, а затем под влиянием проти1воэ. д. с. изменяет на/, 4 (14), П и 7. Е результате юсу щест БЛяется эффеКтяшое генераторное TopitoikeHrie.

Предмет изобретения

1. У|строй|ст1во для управления -сериесным электродвИГателем постоянеого то1ка, содержащее два тиристора и ком,мутирующий жонденсатор, соединенные ло схеме триггера, в одно плечо котор.ого включай резистор, а в дру1гое - соединенные последовательно вентиль, якорь элект1родвнгателя и его обмоика возбуждения, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона окорО(Стей, IB .KOTopOiM возможно генератюриое торможение, обмот1ка возбуждения «ключена в диагональ выпрямительного моста, резистор первого плеча триггера подключен 1К одному зажиму постоянного тока этого вьппрямительното моста, а тиристор второго плеча и вентиль в его цепи шунтированы встречно включенным вентилем.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости его работы, цепь обмотки возбуждения, якоря и включенного последовательно с ними вентиля

шунтирована резистором.

3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что в цепь плеча триггера, содержащего только резистор, .включена дополнительная обмотка возбуждения, шунтированная вентилем.

/2 С }6

15