ОКАТКОВЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1972 года по МПК B62D55/08 B62D55/12 

Изобретеиие относится к траиспортиому машн нострое.иию, а илгеино к пяевмокаггко1вым движителям транспортных средств, ир И|меняющихся для иередвижения в особо тяжелых усЛОВ И1ЯХ бездорожья.

Известны .мо:катк01вые движители транспортных средств, содержащие корпус, свободно вращающиеся пневмокатки, расположенные между параллельными цепями, ириводимыми в движение закрепленнымИ на ступице звездочка;ми от ,ведуиди:Х осей.

Цель изобретения - обеспечение регулирования иоперечиого положения нневмокатков и непей.

Это достигается тем, что стуаица звездочек снабжена механизмом перемещения относительно ведущих осей.

Механизм перемещения может быть выполнен в виде червяка, установлеиного в ступице звездочек и имеющего зацеилеиие с гребенкой, нарезанной на ведущей оси.

Для разгрузкн ведущей оси от вертикальных нагрузок ступица звездочек установлена, на корпусе на двух подвижных опорах, прячем наружная опора выполнена в виде ИоддержиБающего кронщтейна.

4 и 5. В полукольцах 6, скрепленных болтами, размещен червяк 7, входящий в зацеиление с гребенкой, нарезанно на ведущей оси 8. Наружная опора крепится к корпусу движителя и представляет собой поддерживающий 1 ронщтейн 9. Эта опора может быть использована при любых конструкциях ведуи1, звездочек большой осевой размерности.

Н р е д мет изобретен и я

1.Нневмокатковый движитель транснортко1-0 средства, содержапдай корпус, свободно 1.рандаюии1еся пиевмокатки, расположенные между параллельными цепями, приводимыми к движение закренлениыми на стуоице звездочками от ведущих осей, отличающийся тем, что, с целью обеспечения регулирования поперечного положения пневмокатков и цепей, ступица звездочек снабжена механизмом перемеи1е;п15 относительно ведущих -осей.

2.Движитель по п. 1, отличающийся тем, ч го механизм неремещения выполнез в виде червяка, установленного в ступице звездочек и имеющего зацепление с гребенко1, нарезанной на ведуще оси.

3.Движитель по и. 1, отличающийся тем, что, с целью разгрузкн ведущей оси от вертикальных нагрузок, ступица звездочек установлена на корпусе на двух подвижных опорах, причем наружная огюра выполнена в виде поддерживающего крониггейна.