ОБЪЕМНЫЙ ГИДРОПРИВОД Советский патент 1972 года по МПК F16H39/02 

Известны объемные гидроприводы, содержащие основной нерегулируемый насос, гидромотор, напорный и всасывающий магистральные трубопроводы, управляемый предохранительно-разгрузочный клапан и систему подпитки, включающую бак, вспомогательный насос, напорный и обратный клапаны.

Однако в таких гидроприводах .невозможен плавный разгон гидромотора под нагрузкой и объемное ступенчатое регулирование скорости гидромотора. Описываемый объемный гидропривод отличается от известного тем, что вспомогательный насос подключен к всасывающему магистральному трубопроводу через регулятор расхода, всасывающий магистральный трубопровод соединен с баком посредством дополнительного напорного клапана и сливного трубопровода, основной насос подключен к напорному магистральному трубопроводу через обратный клапан, а управляющий предохранительно-разгрузочный клапан установлен в дополнительном контуре, соединяющем участок трубопровода между основным насосом и обратным клапаном со всасывающим магистральным трубопроводом.

Это позволяет обеспечить плавный разгон гидромотора с инерционной нагрузкой с дроссельным регулированием скорости посредством регулятора расхода в пределах производительности вспомогательного насоса без

перегрева жидкости за счет интенсивного теплообмена в баке, а также - объемное трехступенчатое регулирование скорости гидромотора за счет поочередного использования производительностн основного насоса и суммарной производительности обоих насосов.

На чертеже представлена схема описываемого объемного гидропривода.

От прнводного двигателя / одновременно вращаются основной насос 2 и вспомогательный насос 3. Насос 2 магистральными трубопроводами 4 соединен с гидромотором 5, в результате образуется замкнутый нереверсивный силовой контур гидропривода. Параллельно силовому контуру и насосу подключен предохранительно-разгрузочный клапан 6. Основной вспомогательный насос подключен к напорному магистральному трубопроводу

через обратные клапаны 7 и S. Всасывающий магистральный трубопровод соединен с баком посредством дополнительного напорного клапана 9. Вспомогательный насос 5 соединен со всасывающим магистральным трубопроводом

через регулятор 10 расхода. Напорный клапан 11, соединяющий напорный трубопровод вспомогательного насоса 3 с баком, играет роль предохранительного клапана. Плавный разгон гидромотора 5 осуществ