БИБЛИОТЕКА | Советский патент 1972 года по МПК H02P7/62 H02P3/24 

Изобретение касается электропривода переменного тока и может быть использовано в различных системах автоматики.

Известные устройства для пуска и торможения асинхронных двигателей, выполненные с ;1спользованием электромагнитных пускателей и промежуточных реле, отличаются сравнительной сложностью и не обеспечивают достаточно эффективного торможения.

В предлагаемом устройстве пускатель выполней с выдержкой времени на отключение, а зажимы обмотки статора двигателя присоединены к нулевой точке через диоды и общий тиристор, управляющий электрод которого подключен к аноду через резистор и н.з. коятакт промежуточного реле.

Это позволяет упростить устройство и повысить эффективность торможения.

Схема предложенного устройства показана на чертеже.

Фазные обмотки У-3 статора двигателя через контакты 4-6 электромагнитного -пускателя 7 подключены к сети переменного тока. Зажимы обмоток 1-3 статора через диоды и тиристор 11 подключены к нулевой точке статора.

В це-пь обмотки пускателя 7 введен н.о. контакт 12 промежуточного реле 13, в цепь которого введены кнопки 14 и 15, соответственно «пуск и «стоп. Контакты кнопки 14 блокированы последовательно соединенными контактами 16, 17 соответственно пускателя 7 н реле 13. Обмотка пускателя 7 пгунтирована диодом 18, в цепь которого включен резистор 19. Это позволяет реализовать регулируемую выдержку времени при отключенни пускателя.

Управляющий электрод тиристора 11 иодключен к аноду через резистор 20 и н. з. контакт 21 реле 13.

При нажатии кнопки «пуск (14) включается реле 13, которое замыкает свои контакты 12, 17 и размыкает контакт 21. Замыкание контакта 12 приводит к включению пускателя 7, контакты 4-6 которого подключают обмотки 1-3 двигателя к сети переменного тока. Одновременно контакт 16 иускателя вместе с включеннььм ранее контактом 17 реле блокируют кнопку «пуск. Так)1м образом осуществляется прямой пуск двигателя.

Для выключения двигателя нажимают на кнопку «стоп (15). Ири этом реле 13 раз.мыкает свои контакты 12, 17 и замыкает контакт 21 в цепи управляющего электрода тиристора 11. Благодаря наличию элементов 18, 19 нускатель 7 размыкает свои контакты с выдержкой времени, а тиристор // включается сразу анодным напряжением через диоды 8-10 и элементы 20, 21. В результате на интервале выдержки времени до отключения пускателя к обмоткам /-5 через диоды 8-10 и тирнстор // будет приложено одиополупериодкое .1;апряжение и будет осуществлен .перевод двигателя ма понпжеипую скорость за счет торыоженпя постоянной составляюп1ен тока в обмотках.

После отключепня контактов пускателя 7 окончательно тор.мозптся др.н,гатель за счет выпрямлеппя э.д.с. вращення в обмотках статора дподами 8-10, подключенными к нулевой точке через тиристор 11, что также обеспечивает протеканпе постоянного тока в обмотках статора.

После остановки двигателя тиристор // выключается, н двигатель спова может быть подключен к сети.

Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает возможность прямого пуска и

эффективного двухступенчатого торможения аспнхронного двигателя.

Предмет изобретеаия

Устройство для пуска и торможения асинхронного двигателя, вьшолненное с использованием электромагнитного пускателя и проме жуточного реле, контакт которого введен в

пепь обмотки пускателя, отличающееся тем, что, с целью упропд,ения и повышения эффективности торможения, пускатель выполнен с выдержкой времени на отключение, а зажим.ы обмотки статора двигателя присоединены к нулевой точке через диоды и общий тиристор, управляющий электрод которого подключен к аноду через резистор и и. з. контакт промежуточного реле.