Устройство для торможения асинхронногоэлЕКТРОдВигАТЕля Советский патент 1981 года по МПК H02P3/24 

к этим же зажимам обмотки подключены два резистора 21 и 22, с общей точки которых и с третьего зажима статорной: обмотки через замыкающий контакт 23 магнитного нускателя 4 и диод 24 на конденсатор 25 и потенциометр 26, регулирующий чувствительность схемы, поступает сигнал контролируемой ЭДС вращения. Движок потенциометра 26 через резистор 27 соединен с базой транзистора 28, в коллекторную цепь которого включена катушка промежуточного реле 8. Для защиты транзистора от перенапряжений использованы диод 29 и стабилитрон 30. Схема питания усилителя выполнена на стабилитроне 31, конденсаторе 32, диоде 33, резисторе 34, параллельно которому включен замыкающий контакт 35 реле 8. Устройство работает следующим образом. При нажатии кнопки «Пуск 6 включается магнитный пускатель 4, который размыкает контакт 23, отключающий цепь управления транзистором 28, и замыкает силовые контакты 2 и 3, осуществляя тем самым прямой пуск двигателя. Для торможения двигателя необходимо нажать кнопку «Стоп 5. При этом размыкаются контакты 2 и 3 пускателя и замыкается контакт 23. Сигнал ЭДС вращения поступает на базу транзистора 28, который открывается и включает реле 8, последнее при этом размыкает контакт 7, который блокирует включение пускателя 4 на время торможения, и замыкает контакты 35 и 20, последний из которых включает цепи управления тиристорами 10 и 17. Тормозной ток протекает через тиристор 10 по обмоткам двигателя. В непроводящий для тиристора 10 полупериод питающего напряжения отпирается тиристор 17, через который протекает ток, обусловленный электромагнитной энергией, запасенной в обмотках статора. Это повыщает эффективность торможения. Изменение интенсивности процесса динамического торможения осуществляется переменным резистором 16. При остановке двигателя выделяемый сигнал ЭДС вращения становится равным нулю, что приводит к запиранию транзистора 28 и отключению реле 8. Размыкаются контакты 35 и 20, что вызывает запирание тиристоров 10 и 17, и замыкается контакт 7 в цепи пускателя 4. Двигатель вновь готов к включению. Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает прямой пуск и динамическое торможение асинхронного двигателя с отключением тормозного тока в момент времени, когда скорость вращения двигателя становится равной нулю. Точность останова двигателя определяется чувствительностью схемы по ЭДС вращения. Формула изобретения Устройство для торможения асинхронного электродвигателя, содержащее магнитный пускатель в цепи статора, тормозной и шунтирующий тиристоры с цепями управления, отличающийся тем, что, с целью увеличения эффективности торможения и повышения точности, в него введены усилитель, реле, делитель напряжения, вход которого подключен к двум фазам статора, переменный резистор, с одной стороны присоединенный к выходу делителя напряжения, а с другой стороны через диод и замыкающий контакт магнитного пускателя соединенный с третьей фазой статора, а скользящий контакт переменного резистора соединен с входом усилителя, выход которого через катушку реле соединен с третьей фазой сети, причем замыкающий контакт реле введен в цепь управления тормозным и шунтирующим тиристорами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ГДР № 89436, кл. 21с, 59/59, 1971 (прототип).