ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА Советский патент 1972 года по МПК A01B63/10 B60K25/04 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гидравлической системе трактора, обслуживающей, например, навесное оборудование.

Известны гидравлические системы трактора, содержащие насос для подачи рабочей жидкости через напорную магистраль и распределитель к исполнительному силовому цилиндру, например, навесного оборудования, всасывающую магистраль, связывающую насос с баком, и сливную магистраль.

Однако медленный разогрев рабочей жидкости в пусковой период ухудшает условия всасывания жидкости насосом.

Целью изобретения является улучшение теплового режима гидравлической системы.

Это достигается тем, что гидравлическая система снабжена перепускным клапаном, содержащим корпус, в который помещен исполненный с осевым дроссельным отверстием подпружиненный золотник, полость перед передним торцом которого сообщена со сливной магистралью. Полость перед его задним подпружиненным торцом связана с баком, а в корпусе клапана выполнены канал для связи сливной и всасывающей магистралей, перекрываемый передним торцом золотника при его перемещении в переднее положеиие, и стенка, закрывающая дроссельное отверстие

при перемещении золотника в заднее положение.

На чертеже изображена предлагаемая гидравлическая система.

Гидравлическая система трактора содержит гидравлический силовой цилипдр 1, .который через распределитель 2 подключен к напорной магистрали насоса 5. Насос 3 связан с баком 4, содернсащим рабочую жидкость, посредством всасывающей магистрали 5. Для отвода жидкости от цилиндра или насоса служит сливная магистраль 6. В сливной магистрали установлен перепускной клапан 7. Клапан 7 содержит корпус 8, в который помещен золотник Я нагруженный пружиной 10. В золотнике 9 выполнено осевое дроссельное отверстие 11. В корпусе 8 клапана 7 имеется канал 12 для связи сливной магистрали 6 со всасывающей магистралью

5. Кроме того, в корпусе этого клапана имеется стенка 13, расположенная напротив дроссельного отверстия //.

При пуске гидравлической системы на противоположных торцах золотника 5 клапана 7

возникает различное давление вследствие гидравлического сопротивления дроссельного отверстия 11. При повышенной вязкости рабочей жидкости (в случае пониженной температуры окружающего воздуха) величина