КОМПЕНСАТОР-ЛОВИТЕЛЬ ДЛЯ ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА Советский патент 1972 года по МПК B66D1/50 

Изобретение относится к подъемно-транспортным средствам, в частности к компенсаторам-ловителям для подъемных устройств.

Известны компенсаторы-ловители для подъемных устройств, содержащие корпус, установленный на головке устройства, со смонтированным в нем подвижным блоком, взаимодействующим с грузовыми тросами.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе.

Для этого подвижный блок выполнен в виде силового цилиндра с поршнем и расположенными по обе стороны поршня щтоками, к которым прикреплены грузовые тросы, идущие на барабаны лебедки, а полости силового цилиндра, разделенные поршнем, соединены одна с другой через дроссель.

На чертеже схематически изображен описываемый компенсатор-ловитель.

Подвижный блок компенсатора-ловителя / выполнен в виде силового цилиндра 2 с поршнем 3 и штоками 4, 5, расположенными по обе стороны поршня. Поршень снабжен буфером. Компенсатор-ловитель установлен на головке 6, на которой также размещены блоки 7, запасованные грузовыми тросами 8, 9, идущими на барабаны 10, 11 лебедки 12. Головка 6 установлена на направляющих 13, по которым перемещается каретка 14 грузовыми тросами 8, 9, запасованными в блоках 15. Концы грузовых тросов 8, 9 прикреплены соответственно к штокам 5, 4 поршня 5. Поршень 3 разделяет силовой цилиндр 2 на полости а, б, соединенные одна с другой трубопроводом 16 через дроссель 7.

При включении лебедки 12 на подъем или опускание каретки последняя перемещается вверх или вниз по направляющим 13. Пр«

этом концы грузовых тросов, прикрепленных к штокам 5, 4, остаются неподвижными. Однако вследствие некоторой разности диаметров барабанов 10, 11 и разной вытяжки тросов поршень 3 может перемешаться в ту или

другую сторону, выполняя роль компенсатора. Так обеспечивается нормальная pa6oia компенсатора-ловителя. При обрыве одного из грузовых тросов, например троса 5, вся нагрузка от подвешенной каретки 14 передается на грузовой трос 9, и поршень 3 перемещается вправо, направляя рабочую жидкость из полости б в полость а через дроссель 17. При этом обеспечивается торможение каретки 14, повиснувшей на грузовом

тросе 9.

на головке устройства, со смонтированным в нем подвижным блоком, взаимодействующим с грузовыми тросами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и новыщения надежности в работе, подвижный блок выполнен в виде силового цилиндра с поршнем и расположенными по обе стороны поршня штоками, к которым прикреплены грузовые тросы, идущие на барабаны лебедки, а полости силового цилиндра, разделенные норшнем, соединены одна с другой через дроссель.