Устройство для автоматической смазки компрессорного и рабочего цилиндров пневматического молота Советский патент 1978 года по МПК F16N7/32 

Изобретение относится к области кузнечнопрессового машиностроения и предназначено для смазки цилиндров кранов воздухораспределения пневматических молотов.

Известно устройство для автоматической смазки пневматического молота, содержащее маслонасос, соединенный с маслопроводом, а также компрессорный цилиндр, соединенный с рабочим цилиндром посредством кранов воздухораспределения.

С целью обеспечения равномерной подачи смазки к трущимся поверхностям рабочего и компрессорного цилиндра, а также кранам воздухораспределения, надпоршневая и подпорщневая полости компрессорного цилиндра соединены между собой и с маслопроводом дополнительным трубопроводом.

Иа фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в основных режимах работы.

Устройство содержит плунжерный насос 1, нагнетающий масло в маслопровод 2, соединенный с верхней и нижней полостями компрессорного цилиндра 3.

Устройство работает следующем образом.

При автоматических ударах краны воздухораспределения устройства установлены таким образом, что верхняя и нижняя полости компрессорного цилиндра соединены соответственно с верхней и нижней полостью рабочего цилиндра. Давление в верхней полости

компрессорного цилиндра обозначено

через Р, а в ниичией через PI.

При движении порщня компрессорного цилиндра вверх давление , следовательно, воздух по маслопроводу 2 перетекает из верхней полости в нижнюю компрессорного цилиндра 3, увлекая за собой капельки масла в видемасляного тумана (фиг. 2). При перемещении поршня компрессорного

цилиндра вниз (фиг. 3) давленне и воздух по маслопроводу 2 ндет в обратном направлении, заполняя масляным туманом верхнюю полость компрессорного цилиндра. Воздух, находящийся в нижией полости ком-

прессорного цилиндра 3, вместе с масляной пылью поступает в нижнюю нолость 4 рабочего цилиндра и смазывает его стенкн. При повторном ходе порщия компрессорного цилиидра вверх заполняется масляным туманом

верхняя полость 5 рабочего цилиидра.

В положении бабы иа весу она неподвижиа и поэтому смазка к ней почти не ноступает. В комирессорном цилиндре ири обоих циклах давление (фиг. 3) и вся смазка иостуиает в верхиюю полость компрессориого цилиндра.

Таким образом, система обеспечивает смазкой пневматнческий молот па всех основных режимах его работы. Потеря энергии молота