ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1972 года по МПК F16H1/04 

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к конструкции зубчатых передач.

Известны зубчатые передачи, содержащие прямозубые эвольвентиые колеса, угол скрещивания осей которых является постоянным.

В предлагаемой зубчатой передаче это условие не является обязательным, так как она снабжена механизмом изменения угла скрещивания, жестко связанным с одним из колес передачи и обеспечивающим поворот этого колеса относительно линии зацепления зубчатых колес, а толщина зубьев колес и ширина их венцов выбраны из условия обеспечения максимальной величины угла скрещивания осей колес.

Это позволяет изменить угол скрещивания в процессе работы передачи и увеличить его диапазон.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема описываемой передачи, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Зубчатая передача содержит эвольвентные прямозубые зубчатые колеса 1, 2 и механиз: 1 изменения угла скрещивания, выполненный в виде поворотной вокруг оси А-Л рамы 3.

Для приведения в движение колеса / (на фиг. 1, 2 оно изображено ведущим) служит червячная передача 4, 5, а для приведения в движение рамы 3 - червячная передача 6, 7.

Колеса 1, 2 показаны на фиг. 1, 2 своими основными кругами в расчетных сечениях. Расчетные сечения получены как сечения основных цилиндров колес плоскостями, перпендикулярными осям и проходящими через линию зацепления. Линия зацепления LiL в данной передаче параллельна кратчайшему расстоянию между осями колес 1, 2.

Описываемая зубчатая передача работает

следующим образом. При повороте рамы 3 изменения кратчайшего расстояния между осями колес /, 2 не происходит, а следовательно, этот поворот не вызывает перемещения колес /, 2 вдоль их осей.

На фиг. 1, 2 изображено такое относительное положение колес, когда их оси перпендикулярны. Угол поворота рамы 3 изменяться в пределах свыше 180°. Ось колеса / из приводимого положения, когда она составляет с осью колеса / угол 90°, может быть приведена в положение, когда она станет параллельной оси колеса 1 и будет составлять с ней угол 180°, т. е. передача станет обычным внешним плоским зацеплением. Дальнейшим

поворотом рамы 3 в том же направлении ось колеса 2 может быть приведена в положение, когда она вновь станет перпендикулярна оси колеса 1 и будет составлять с ней угол 270°, как показано на фиг. 1 пунктиром.

скрещивания толщина зубьев колес и ширина их венцов выбираются нз условия обеспечеиня максимальной величины угла скрещивания осей колее 1, 2. Чем больще угол скрещивания, тем тоньше дложно быть колесо. В крайних случаях . могут нрименяться ножевые колеса, т. е. такие, у которых рабочая поверхность сделана в виде ножа.

Предмет изобретения

1. Зубчатая передача, содержащая два эвольвентных прямозубых колеса, отличающаяся тем, что, с целью изменения угла скрещивания в процессе работы передачи, она снабжена механизмом изменения угла скрещивания, жестко связанным с одним из колес

передачи и обеспечивающим поворот этого колеса относительно линии зацепления зубчатых колес.

2. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью увеличения диапазона изменения

угла скрещивания, толщина зубьев колес и щирина их венцов выбраны из условия обеспечения максимальной величины угла скрещивания осей колес в передаче.