УСТРОЙСТВО для ПОДДЕРЖАНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ СЛИТКА НА УСТАНОВКЕ НЕПРЕРЫВНОЙ РАЗЛИВКИ МЕТАЛЛА Советский патент 1972 года по МПК B22D11/12 

Изобретение относится к области металлургии, в частности к устройствам для поддержания и направления слитка на установке непрерывной разливки металла, особенно в слябы шириной 1000-2000 мм и толщиной 150- 300 мм.

Известны направляющие устройства, содержащие ролики, каждый из которых регулируется посредством двух гидравлических цилиндров, поджимающих ролики в зависимости от ферростатического давления в слябе. Однако эти устройства очень дороги, усилие вытягивания значительно, гидравлическое оборудование сложно и выходит из строя в случае прорыва.

Было также предложено разделить направляющую дугу на несколько сегментов, независимо регулируемых на различную толщину отливаемых слябов. Однако в этом случае возникают трудности, связанные с неточностью выставки отдельных сегментов по дуге, что вызывает образование трещин на поверхности слитка.

Кроме того, известно направляющее устройство, состоящее из радиальных рам с роликами, причем ролики внутренней рамы соединены тягами с роликами наружной рамы. Путем перемещения внутренней рамы меняют расстояние между направляющими роликами, обеспечивая перестройку устройства на отливку слябов различной толщины. Однако в данном случае невозможно установить все ролики по точно заданному радиусу; кроме того, конструкция также очень дорога. С целью упрощения конструкции и обеспечения качества слитка радиальные рамы с направляющими и поддерлсивающими роликами в предлагаемом устройстве выполнены упругими и установлены в жестком каркасе,

образованном неподвижными стойками, соединенными между собой стержнями, при этом радиальные рамы посредством расположенных на концах прижимных устройств поджаты к каркасу через сменные прокладки, толщина

которых не менее расстояния перемещения рам. Кроме того, направляющие и поддерживающие ролики шарнирно закреплены на радиальных рамах с помощью двойных тяг, оси поворота которых расположены в нейтральном слое рам.

Тяги могут быть выполнены пружинящими. Опорные рамы имеют ушки с шлицами, в которые установлены шарнирные шпонки, соединенные со стойками каркаса посредством

болтов и клиньев.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - частичный вид предлагаемого устройства (в увеличенном масщтабе); на фиг. 3 - разрез по А-А на

выполнения устройства, показанного на фиг. 3; на фиг. 5 - вариант конструктивного выполнения тяги.

Внутренняя часть направляющего и поддерживающего устройства состоит из нескольких расположенных рядом друг с другом радиальных упругих рам 1. Наружная часть устройства состоит из аналогичных рам 2. Рамы соединяются между собой поперечными связями 3, 4. Рамы / имеют несколько ушек 5, которые при помощи болтов 6, 7 и клиньев 8 соединены со стойками 9, жестко, связанными со стойками 10. Стойки объединены стержнями 11, 12, образуя жесткий дугообразный каркас. В шлицы ушек 5 подвижно установлены шпонки 13, обеспечивающие шарнирное соединение каркаса и радиальных рам. В показанном варианте наружные рамы установлены неподвижно, а внутренние - с возможностью перемещения, которое осуществляется путем удалеш я клиньев 8 и замены прокладок 14, 15. Радиаот ые рамы / притягиваются к каркасу с помйщ,ью установленных на их концах гидроцилиндров 16, вследствие чего радиальные рамы упруго деформируются. При этом радиальные рамы выполнены так, что они свободны от напрял ения в полол ении, приблизительно равном среднему расстоянию перемещения. Если радиус дуги равен , а максимальное расстояние перемещепия рам 100 мм, то положение рамы 7500 мм свободно от напряжений, а изменение радиуса до 7550 и 7450 мм производится за счет упругой деформации рам. Толщина прокладок, состоящих из двух частей или из одной части или же имеющих U-образную форму, равна или больше максимального расстояния перемещения а.

Направляющие ролики 17, 18 соедршены с опорными рамами с помощью шарнирных тяг 19. При больших размерах слябов для предотвращения прогиба роликов или возможности применения роликов меньшего диаметра применяют конструктивный вариант (фиг. 3). На фиг. 4 показано расположение роликов 18 при отливке слябов меньших размеров.

Тяги 19 установлены таким образом, что их оси вращения расположены в нейтральном слое 20 рам.

Дугообразный каркас укреплен на металлоконструкции разливочной площадки или на фундаменте. Он может передвигаться на колесах 21 по рельсам (на чертелсах не показаны), а также подвешиваться за ушко 22 с отверстиями 23 и при помощи крана заменяться другими опорными и направляющими дугами.

На дугообразном каркасе или внутри каркаса установлены обычным образом форсунки, разбрызгивающие охлаждающую воду.

На фиг. 5 показана тяга для установки ролика, выполненная в виде пружинящей детали 24 с выемками 25. Это обеспечивает беспрепятственное прохождение слитка и затравки сквозь направляющее устройство в случае возникновения дополнительных усилий (сверх ферростатического давления).

Целесообразно каждый ролик 17, 18 снабдить л есткой деталью и пружинящей деталью 24.

Предмет изобретения

1.Устройство для поддерлсания и направления слитка на установке непрерывной разливки металла, содерл ащее установленные с возможностью перемещения радиальные рамы с роликами, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения качества слитка, радиальные рамы выполнены упругими и установлены в жестком каркасе, образованном неподвижными стойками, соединенными между собой стержнями, при этОлМ радиальные рамы посредством расположенных на

их концах прижимных устройств поджаты к каркасу через сменные прокладки, толщина которых не менее расстояния перемещения рам.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ролики шарнирно закреплены на радиальных рамах двойными тягами, оси поворота которых расположены в нейтральном слое рам.

3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что тяги выполнены в виде пружин.

4. Устройство по пп. 1-3, отличающееся тем, что рамы имеют ушки с шлицами, в которые шарнирно установлены шпонки, соединенные со стойками каркаса посредством болтов и клиньев.

2(1 W

2

23

иг 1

9 6

Ш

Vug 1

Риг. 5