ПРИВОДНОЕ ТЯНУЩЕЕ И НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ЗОНЫ ВТОРИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИТКА Советский патент 1974 года по МПК B22D11/12 

1

Изобретение относится к металлургии, в частности к ненрерывной разливке металлов.

Известны нриводные тянущие и направляющие устройства зоны вторичного охлаждения слитка на установке ненрерывной разливки металла, состоящие из отдельных секци11 (клетей), каждая из которых объединяет но два верхних и нижних ролика. Нижние ролики лежат в цилиндрических расточках основной (базовой) или иро.мел уточной рамы, верхние - в балансирных обоймах, позволяющих роликам устававливаться по слитку. Ось вращения балансирной обоймы находится между осями роликов и заделана в подвижную траверсу, расположенную на параллелограммном механизме и перемещающуюся посредством гидроцилиндров, установленных по сторонам траверсы.

Существенным недостатком известных устройств является их сложность, обусловленная тем, что, прижимные гидроцилиндры служат одновременно устройствами для изменения раствора между роликами. Кроме того, наличие балансирной обоймы и траверсы, размещенной на параллелограммном механизме, не обеспечивает установки роликов как угодно близко, так как ось балансира и рычаги требуют места. Известно также, что при непрерывной разливке металла на слябы ролики вторичного охлаждения необходимо ставить

2

почти вплотную друг к другу из-за раздутия сляба от ферростатического давления.

Плоско-параллельное движение траверсы требует щарнирной установки гидроцилиндров, что усложняет подвод масла к IIHM. Это вынуждаег выполнять гидроцилиндры с большим ходом, обеспечивающим изменение раствора между роликами в зависимости от толщины отливаемых слитков и ирижим двухроликовых балансириых обойм к слитку. Кроме того, для удержания роликов на определенном растворе указанные гидроцилиидры должны иметь регулируемые ограничители хода.

Пелью изобретения является упрощение конструкции приводного тянущего и направляющего устройства зоны вторичного охлаждения слитка. Это достигается тем, что нажимные механизмы установлены в окнах, выполненных в базовых роликах, и соединены посредством тяг с ползунами, помещенными в пазы балансирных обойм.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, разрез по А--Л ка фиг. 1.

На базовых рамах 1 закреплены приводные ролики 2 и двухроликовые подвпжныо балапсирные обоймы 3 с роликами. Балансирпые обоймы имеют пазы 4, в которых расположены ползулы 5. В рамках 1 выполнены окна