БУФЕР ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ И ФИКСАЦИИ ЕДИНИЦ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1972 года по МПК B61K7/18 

Изобретение относится к области железнодорожного подвижного состава.

Известны буфера для торможения и фиксации единиц железнодорожного подвижного состава, содержащие неподвижную часть, выполненную из закрепленной перпендикулярно к оси движения зубчатой рейки, и подвижную, содержащую закрепленный на раме транспортного средства кронштейн, в котором размещен подпружиненный упор, снабженный устройством для подъема упора вручную.

Цель изобретения - обеспечение плавного торможения и надежной фиксации единиц железнодорожного -подвижного состава. Достигается это тем, что неподвижная часть предлагаемого буфера выполнена из упругих круглых стержней, закрепленных на рельсах перпендикулярно к оси движения.

На чертеже показан описываемый буфер.

Подвижная часть буфера включает закрепленный на раме / единицы подвижного состава кронщтейн 2, к которому на цапфах 3 подвещен подпружиненный упор 4 с подъемником 5.

Неподвижная часть буфера выполнена из упругих круглых стержней 6, закрепленных

на рельсах перпендикулярно к оси движения.

Работает буфер следующим образом.

При движении транспортного средства подпружиненный упор взаимодействует со стержнем 6, в результате чего происходит плавное торможение, а затем фиксация транспортного средства. Освобождение транспортного средства от фиксации производится путем приведенного в действие подъемника 5, который выводит упор 4 из контакта со стержнями.

Предмет изобретения

Буфер для торможения и фиксации единиц железнодорожного подвижного состава, содержащий неподвижную часть и подвижную, включающую закрепленный на раме единицы подвижного состава кронштейн, к которому на цапфах подвешен подпружиненный упор с подъемником, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавного торможения и надежной фиксации, неподвижная часть выполнена из упругих круглых стержней, закрепленных на рельсах перпендикулярно к оси движения.