СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ РЕАКТИВНОГО ТОПЛИВА Советский патент 1972 года по МПК C10G69/06 

Изобретение относится к способу получения реактивного топлива, с высокой теплотворной способностью используемого для полетов самолетов со сверхзвуковой скоростью.

Известен способ получения реактивного топлива гидрогенизацией углеводородного сырья при температуре 315-455°С, давлении 15- 21 атм на катализаторе, содержащем один или несколько металлов VIII группы периодической системы на носителе.

Недостатком известного способа является получение реактивного топлива с не удовлетворительными характеристиками в случае применения его в сверхзвуковых самолетах.

С целью устранения указанного недостатка предложен способ получения топлива термической обработкой углеводородного сырья при температуре 700-2300°С с последующей гидрогенизацией полученных продуктов, в присутствии катализагора - одного или нескольких металлов VIII группы на носителе. Желательно гидрогенизацию вести при температуре 200-450°С и давлении 10-500 атм.

Топливо, полученное предложенным способом, обладает следующими свойствами: его теплотворная способность имеет высокое значение - 10200-11000 кал/г (от 9000 до 10000 кал/см), а точка замерзания его ниже -70°С. Это топливо .обладает большой антиокислительной и термостабильной способностью и содержит незначительное количество серы.

Полученное топливо состоит из нафтеновых или алкилнафтеновых углеводородов, не содержащих существенного количества ни ароматического, ни алифатического углеводородов.

Сырьем в данном процессе могут быть любые газообразные или жидкие углеводороды,

или смеси, такие как лигроин, керосин, легкая нефть, кубовые остатки, тяжелая сырая нефть. Сырьем для второй стадии является фракция с пределами выкипания 200-350 С, выделенная из продуктов термической обработ-ки углеводородного сырья.

Эта фракция представляет собой смесь, состоящую, главным образом, из полициклических ароматических соединений с короткими боковыми цепями. Эта фракция, с отнощением

Н : С, равным 0,5 : 1,0, и удельным весом от 1,0-1,3 дает особенно благоприятные результаты.

Гидрогенизацию проводят при следующих условиях реакции:

Давление, кг/см 10-500

Температура, °С200-450 Объемная скорость жидкости в присутствии капературе выше 280°С удалены, а свойства оставшейся фракции замерены и выполнены испытания нефтяного топлива. Результаты показаны в табл. 3, из которой видно, что они оказались хорошими.

Пример 4. Смолистое вещество, полученное путем крекирования сырой нефти Цер«а при 1300°С при Продолжительности контакта 0,002 сек перегнано под пониженным давлением и была отобрана фракция при температуре от 240 до 400°С в пересчете на нормальное давление. Физические свойства этой фракции df 1,058; 1,640; вязкость 6,5 спз и И : С 0,88.

Затем эта фракция была обработана на первом этапе при ,,0, при температуре 400°С и водородном отношении 10 лод давлением 150 кг/см. Обработка проводилась в реакционной трубе проточного типа, загруженной катализатором кобальтомолибденом на носителе-глиноземе (5 : 5 : 90). Фракция затем обработана при ,8; при температуре 250°С и отношении Н : под давлением

100 кг/см. Обработка проводилас в реакционной трубе, загруженной в качестве катализатора никелем (40% по весу) на диатомовой земле. Продукт перегнан с удалением фракций выше 280°С. Замерены свойства продукта и проведены испытания нефтяного топлива. Результаты приведены в табл. 2.

Предмет изобретения

il. Способ получения реактивного топлива гидрогенизацией углеводородного сырья в присутствии катализатора, состояшего из одного или двух металлов VIII группы периодической системы на носителе при повышенной температуре и давлении, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества топлива, углеводородное сырье предварительно подвергают термической обработке при температуре 700-2300°С.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что гидрогенизацию ведут нри температуре 200- 450°С и давлении 10-500 атм.

Составитель Н. Богданова

Редактор Л. Герасимова

Корректор О. Тюрина Техред Т. Ускова