ДОРНОУПОРНОЕ УСТРОЙСТВО для СТЕРЖНЯ с ОПРАВКОЙ ТРУБОПРОКАТНОГО СТАНА Советский патент 1972 года по МПК B21B25/02 

Изобретение относится к области трубопрокатного производства, в частности к конструкциям дорноупорных устройств трубопрокатного стана.

По основному авт. св. № 303122 известно дорноупорное устройство, включаюп1.ее стационарный подшипник, подвижную каретку, связанную со стержнем оправки через управляющий клин, и привод перемещения стержня.

С целью упрощения и ускорения смены стержня каретка предложенного устройства выполнена с окном в передней стенке под хвостовик клина, а между гайкой, размещенной на хвостовике, н передней стенкой установлен съел1ный сухарь.

На фиг. 1 схематично изображено дорноупорное устройство в момент прокатки, общий вид; на фиг. 2 - узел крепления стержня к каретке в рабочем положении в разрезе; на фиг. 3 - то же, в момент установки стержня; на фиг. 4 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез ио Б-Б на фиг. 2; на фиг. 6- разрез по В-В на фиг. 2.

Устройство включает стационарный подшипник /, подвижную каретку 2, связанную со стержнем 3 оправки через управляющий клин 4, и привод перемещения стержня 5 (фиг. 1). На хвостовике клина внутри каретки размещены сухарь 6, гайка 7 и стопор в

виде двух разрезных полуколец 5 с упорами и втулки 9 (фиг. 2). Охлаждающая трубка 10, проходящая через сквозное отверстие клина и далее внутри стерн ня до оправки, имеет

у торца хвостовика упорный фланец 11, носок которого входит в уплотняемое отверстие каретки. На носке упорного фланца установлена щайба 12, служащая торцовым подшнпником при проворачивании охлаждаемой

трубки (фиг. 3). Каретка в передней стенке имеет окно, в которое входит хвостовик клина (фиг. 4). Такой же вырез выполнен на съемном сухаре (фиг. 5). Вырезы в каретке и сухаре больще хвостовика на величину биения стержня и направлены в противоположные стороны.

В рабочем положении (фиг. 2) стержень 3 при помощи клина 4, гайкн 7, стопорных полуколец 8 и втулки 9 связан с кареткой 2.

Сухарь 6 поджимает хвостовик клина, упорный фланец // и щайбу 12 вместе с охлаждающей трубкой 10 к задней стенке каретки так, что носок фланца находится в уплотненном отверстии каретки, через которое подается вода для охлан :дения оправки и стержня. Для быстрой смены стержня сухарь извлекается из каретки, стержень вместе с клином подается влево до тех пор, пока носок фланца не выйдет из отверстия (фиг. 3). После этого трубкой свободно извлекается из каретки вверх. Новый стержень устанавливается в обратном норядке. Предмет изобретения Дорноупорное устройство для стержня с оправкой трубопрокатного стана но авт. 5 св. № 303122, отличающееся тем, что, с целью упрощения и ускорения смены стержня, каретка выполнена с окном в нереднеи стенке нод хвостовик клина, а между гайкой, разменденной на .хвостовике, и передней стенкой установлен съемный сухарь.

. /

-А

Фиг 6

Фиг 5