СТРЕЛКА ПОДВЕСНОГО МОНОРЕЛЬСОВОГО ПУТИ Советский патент 1972 года по МПК E01B25/12 

ИзО|б.ретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно к вращающимся стрелкам подвесного монорельсового пути.

Известные Вращающиеся стрелки подвесного монорельсав-опо пути содержат неподвижную раму с установленными на ней катками, слулСаЩИМИ опорами для .поворотной рамы, несущей отрезки рельсовых путей, центрируемой вертикалыной юсью неподвижной рамы. В этих стрелках катки с осями жестко крепятся на неподвижной раме. Положение .катков, а следовательно, положение доворотной рамы относительно неподвижной регулируется по месту на трассе пути подбором комплектов лодкладок. Эта операция трудоемкая «, к тому же, не обе:печ-ивающая требуемой точности регулировки. В результате надежность работы стрелки снижается.

Цель изобретения -- упростить сборку стрелки и повысить надежность ее работы.

Это достигается тем, что оси катков выполнены с эксцентрично расположенными цапфами для установки .катков и отверстиями для фиксации .каткое от поворота и осевого смещения.

На неподвижной раме / стрелки установлены катки 2, являющиеся опорой для поворот1ной рамы 3. Ра.ма несет отрезки монорельсоаых путей 4. Неподвижная ра.ма выполнена крестообразной, а поворотная - в виде кольца.

Кдтки 2 монтируются на цапфах 5 осей при помовдл подщилни.ков 7. Цапфы расположены эксцентрично относительно осей 6.

Оси устанавливаются IB отверстиях скоб 8, прикрепленных к неподвижной раме. На оси 6 выполиены под углом друг к другу отверстия а, в которые вставляют стопорные болты 9, фиксирующие ось от noBiOpoTa и

осевого смещения. Для поворота и осевогО перемещения ос.и при монтаже стрелки и при регулировке положения катков в оси предусмотрено отверстие б.

Ра-ма 3 поворачивается от привода 10. В

рабочем положении стрелка запирается фиксатором 11.

Стрелка собирается и работает следующим образом.

Оси 6 вместе с каткаМИ устанавливаются

в отверстия скоб 8 неподвижной рамы и сдвигаются внутрь в крайнее положение, показанное на фиг. 2 пунктиром.

ной рамы относительно неподвижной регулируется поворотом ОСей 6. Катки, сидящие на эксцентрично расположенных цалфах, при этом лоднИ|Маются или опускаются вместе с лово ротвай рамой до тех пор, пока рама 3 «е займет необходимое положение отнооительню рамы /. Оси стопорятся болтом 5, .входящим в от10ерстие а.

Стрелка им-еет три рабочих положения для прохождения .подвижного состава по прямому 1пути и с поворотом па 90° в две стороиы. Из одного рабочего положения . В( другое стрелка переводится поворотом рамы 3 от лривюда 10. В рабочем положении стрелка запирается фиксаторол 11.

Предлагаема-я стрел.ка полностью со|5ираться в заводских условиях. монтажных работ доведен до минимума. При этОМ отсутствуют «акие-либо лригоночные pai6oTbL Осо бениости отклонения тра1ссы устраняются простой регулировкой положения .катков. Повышается надежность работы стрелки.

Предмет изобретения

Стрелка подвесного моиорельсового пути, содержащая неподвижную раму с установленными л а ней катками, служащими опорами для поворотной рамы, несущей отрезки рельсовых лутей и центрируемой вертикальной осью Неподвижной , отличающаяся тем, ЧТО , с целью упрощения сборки

стрелами и ловышенИЯ надежности ее работы, оси каткОВ .выполнены с эксцентрично раоноложенными цапфами и отверстиями для фиксации катков от пювор.ота и смещения.

ФигЛ