ВСЕСОЮЗНАЯ IП Ь •^^llVi*!?^ Ч'-''~ i^ "'• ^/f^'iT* '"•''' t^'iПАТЕНТЫМ;:):5.Гл'..ок=г[ Б5^Б;1ИОТ'::^/ 1 Советский патент 1972 года по МПК E01B25/26 

:1

Изобретение отйосится к области подъемнотранспортной техники.

Известны вращающиеся стрелки подвесных монорельсовых дорог, содержащие неподвижную раму с опорными катками, на которые опирается поворотная рама с установленными на ней отрезками рельсовых путей, связанная с неподвижной рамой посредством вертикальной оси, фиксатор поворотной рамы и концевые выключатели.

Однако в них затруднено регулирование по- ложения катков, а следовательно, и положения поворотной рамы относительно неподвижной, что усложняет монтаж стрелки и снижает надежность ее работы.

Целью изобретения является повышение надежности работы стрелки. Для этого вертикальная ось предлагаемой стрелки соединена с неподвижной рамой посредством центрального болта и выполнена с продольным пазом, а на неподвижной раме установлена фиксирующая планка с зубом, входящим в продольный паз вертикальной оси.

На фиг. 1 изображена описываемая стрелка в двух проекциях, общий вид; на фиг. 2 - то же, узел I.

Рама / крепится к монорельсам 5 трассы и оборудована фиксатором 6 и концевыми выключателями 7 крайних положений стрелки. Центрирование рамы 3 относительно рамы / осуществляется посредством вертикальной оси 8, которая соединена с рамой / центральным болтом 9 и предохраняется от поворота фиксирующей планкой 10 с зубом 11, входящим в продольный паз а оси 8. Торец б вертикальной оси 8 установлен относительно опорной части гнезда, выполненного в поворотной раме с зазором в.

Вращающаяся стрелка имеет три рабочих положения для прохождения подвижного состава. При этом рама 3 поворачивается на 90°. В рабочем положении рама 3 опирается на катки 2, сцентрирована относительно рамы / оси 8 и заперта фиксатором 6, а привод }2 стрелки выключен выключателем 7.

Для переключения стрелки в крайние положения необходимо включить электромагнит фиксатора 6, что приведет к его разблокированию и к включению привода 12.

Поворотная рама приводится во вращение и, дойдя до соответствующего выключателя 7, Упором 13 выключает электромагнит фиксатора, который, в свою очередь, отключает привод стрелки.

Предмет изобретения

Вращающася стрелка подвесной монорельсовой дороги, содержащая неподвижную раму с опорными катками, новоротную раму с установленными на ней отрезками рельсовых путей, опирающуюся на катки и связанную с неподвижной рамой посредством вертикальной оси, фиксатор поворотной рамы и концевые выключатели, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности работы стрелки, вертикальная ось соединена с неподвижной рамой посредством центрального болта и выполнена с продольным пазом, а на неподвижной раме установлена фиксирующая планка с зубом, входящим в продольный паз вертикальной оси.

f2

- Фиг 1

Узел 1

Риг. 2