УСТРОЙСТВО для ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЗАИМНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ОСЕЙ ОТВЕРСТИЙ В КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЯХ Советский патент 1972 года по МПК G01B5/24 

Изобретепие относится к области машиностроения, а именно к измерению линейных и угловых величин.

Известное устройство для определения взаимного расположения осей отверстий в корпусных деталях содержит две скалки, устанавливаемые в контролируемые отверстия, Г-образную рамку, которая базируется на одной из скалок и контактирует со второй скалкой в одной точке, каретку с унором, перемещаемую в плоскости рамки до контакта упора со скалкой, кронштейн с закрепленным в нем измерителем линейных перемеш,ений. Однако это устройство не позволяет определить перекос осей в плоскости, составляюшей с осевой плоскостью заданный угол, например в плоскости зацепления зубчатых колес, так как кронштейн с измерителем линейных перемещений жестко скреплен с Г-образной рамкой.

В предлагаемом устройстве с целью определения перекоса осей отверстий в плоскости, составляющей с осевой плоскостью заданный угол, в плоскости зацепления зубчатых колес кронштейн с измерителем линейных перемещений выполнен поворотным в плоскости рамки, а рамка снабжена отсчетным узлом поворота кронштейна.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 2 - сечение по 4-Л на фиг. 1.

Г-образную рамку 3 с направляющими 4, в которых микровинтом 5, установленным на поперечине 6, передвигается каретка 7 с упором 8. Кронштейн 9 выполнен поворотным относительно Г-образной рамки, например, при помощи шарнира 10. В кронштейне закреплен измеритель линейных перемещений- индикатор 11 с наконечником 12. Г-образная рамка снабжена узлом отсчета поворота кронштейна в виде угломера 13 с нониусом 14.

Устройство работает следующим образом.

В контролируемые отверстия корпусной детали устанавливают скалки 1 и 2. Для настройки индикатора 11 на нуль используют контрольный валик (на чертеже не показа)), для чего подводят каретку 7 микровинтом 5 до соприкосновения упора 8 с поверхностью контрольного валика. После установки индикатора на нуль каретку отводят. Подготовленную таким образом Г-образную рамку с индикатором опускают внутрь корпусной детали и закрепляют на скалках / и 2Для определения перекоса осей отверстий в плоскости зацепления устанавливают по угломеру 13 и нониусу 14 кронштейн с индикатором на угол, равный 90° ±а, где а - угол зацепления шестерен, работающих в корпусе. Угол а вычитается или прибавляется к 90° в зависимости от направления плоскости зацепления. По индикатору отсчитывают величину

соответствующего перекоса осей проверяемых отверстий.

Оппсываемым устройством можно измерить межцептровое расстояние контролируемых отверстий с иомош,ыо микровипта 5 и неиараллельность осей по индикатору 11 на отрезке, равном подобранному расстоянию мелсду точками контакта упора 8 и наконечника 12 со скалкой 2.

По окончании измерений устройство вынимают из корпусной детали и демонтируют из него скалки / и 2.

Предмет изобретения

Устройство для определения взаимного расположения осей отверстий в корпусных деталях, содержащее две скалки, устанавливаемые в контролируемые отверстия, Г-образную рамку, базируемую по одной из скалок и контактируемую со второй скалкой в одной точке, каретку с упором, перемещаемую в плоскости рамки до контакта упора со скалкой, кронщтейп с закрепленным в нем измерителем линейных перемещений, отличающееся тем, что, с целью определения перекоса осей отверстий в плоскости, составляющей с осевой плоскостью заданный угол, например в плоскости заценления зубчатых колес, кронштейн с измерителем линейных перемещений выполнен поворотным в плоскости рамки, а рамка снабжена узлом отсчета угла поворота кронштейна.