УСТРОЙСТВО для ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ И ПРОГИБА ВАЛКА ПРИ ПРОКАТКЕ Советский патент 1972 года по МПК B21B27/02 B21C51/00 

Известны устройства для измерения давления и .прогиба валка -при прокатке, содержащие смонтированные на валке тензометрические датчики с выводом на регистрирующий п-рибор через мостовую схему.

Цель изобретения - повышение эффективности измерения. Это достигается тем, что прокатный .валок выполнен как измеритель прогиба валков и полного давления металла на вал.ки. На поверхности осевого канала валка вдоль оси на.клеиваются датчики, например сопротивления, включенные в мостовую схему. Указанная особенность -измерителя позволяет производить непрерывный контроль ирогиба валков и полного давления металла на валки. Специальной тарировкой измерительного валка можно выделить составляющие прогиба опорного и рабочего валка, часть нрогиба .рабочего валка, вызванную сплющиванием по площади контакта .рабочего и Опорного валков, составляющие полного давления металла на .валки.

На чертеже пре.дставлено предлагаемое устройство.

Прокатный валок / имеет отверстие по оси. На поверхности отверстия наклеивают узкие рабочие тензодатчики 2 на равном расстоянии друг от друга. Па торец отверстия крепят

пробку 3 из диэлектрика, а внутрь ее вставляют пластинку 4 из меди, на которой на клеень компенсационные тензодатчики 5. Датчики соединяют между собой в тензометрическую мостовую схему. Для вывода сигнала на регистрирующий прибор на .пробку одевают медные кольца 6 токосъемного устройства. Под действием давления металла на валки при пр.окатке валок изгибается, и тензометрический мост периодически дает сигнал по синусоидальному закону через усилитель к регистрирующему прибору. Амплитуда синусоидальной кривой соответствует прогибу валка или полному давлению металла на валки.

Для точного измерения прогиба валка и давления прокатки градуировку прокатного валка производят на рабочем месте.

П р е д л е т изобретения

Устройство для измерения давления и .прогиба валка при прокатке, содерлсащее смонтированные на валке тензометрические датчики с выводом на регистрирующий прибор через мостовую схему, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности измерения, тензометрические датчики установлены на поверхности осевого канала валка.