Высокоскоростной молот Советский патент 1976 года по МПК B21J7/24 

Известен высокоскоростной молот, содержащий смонтированный в станине {эеснвер, 6ia6y со штоком, входящим в ресивер, кривошипно-шатунный механизм подъема бабы, а также раму, расположенную в направляющих станины с возможностью вертикального перемещения и жестко соединенную с контрштоком, установленным в верхней крышке ресивера сроено штоку бабы.

Повышение производительности и надежности и упрощение конетрукдни достигают1ся за счет того, что в предлагаемом молоте торец штока бабы выполнен с кольцевым выступом, входящим при подъеме бабы в предусмотренный на торце контршто:ка кольцевой паз н образующим с торцбм жонтрштока замкнутую полость, заполненную жидкостью и соединенную посредством выполненного в контрштоке канала через , обратный клапан с полостью ресивера.

На чертеже изображен предлагаемый высокоскоростной молот. ; Предлагаемый высокоскоростной молот ; содержит неподвижную станину 1 с укреппеввым ва вей ресивером 2, в полости ко:торого находится газ, натфимер, азот, под давлением 100 - 15О ат. В ресивер 2 ;подвижно вмонтирован плунжер 3, оканчивающийся тягой 4 и соединенный с криво;ШШ1но-шатунным механизмом, состоящим |из шатуна 5 и коленчатого вала 6, В ресивер 2 подвижно вмонтирован контршток 7, соединенный с рамой 8, имеющей возможность перемещаться в направляюишх станины 1 и опирающейся на амортизаторы, расположенные на станине. В контршток 7 вмонтирован обратный клапан 9, Тяга 4 имеет возможность перемещаться в демп.ферной полости 10 плунжера 3, а сам плуч жер 3 имеет возможность входить в золот никовую полость контрштока 7. I Возврат плунжера 3 осуществляется, например, шунтовым коллекторным электродвигателем 11 через редуктор 12, муфту ;13 (обгона или храповую), одностороннюю муфту 14 с тормозом н кривошипно-шатунный механизм. Направляющей для тятя 4 служит корпус контрштока 7. Высокоскоростной молот работает следующим образом.

а MRVJTewe Monci изображен в иоложеHHit, котда кривошипно-шатунньш механизм BooBp.jTa плунжера не дошел до ВМТ,; а рама ;8 под действием газа на контршток 7| переместилась вверх до упора в станину 1.

Под действием .кривошитто-шатунного} Механизма возврата плунжера 3 последний пере мешается вверх, и когда коленчатый вал 6 не доходит до положения BMT,i плунжер 3 входит в золотниковую полость контрштока 7, выЫсняя жидкость в полость ресивера 2 через обратный клапан 9. Этим отсекается газ высокого давления, и он не действу4т на плунжер и соответствующую площадь конт штока. Рама 8 опускается на амрртизаторы. В это же время кривошипно-шатунный механизм продолжает вращаться, проходит положение ВМТ, и тяга 5 начирает движение в-шз, сталкивая плунжер 3. Плунжер 3 выходит из золотниковой полости: контрштока 7 и под действием газа въьсокого давления происходит разгон плунжера; 3 и движение рамы 8 навстречу плунжеру. При атом плунжер 3 догоняет тягу 4, НС удара не происходит, так как конец тяги 4 и заборная полость 1О выполнены как демпферная пара.

Запасенная п.гунжеррм 3 и рамой 8 кинетическая энергия расходуется, например, на деформирование |прковки. При этом повторный удар, а, следовательно, и заштамповка поковки исключается .так как муфта 13 аёАОматически включае ся при проворотв коленчатого вала 6 при отскоке плунжера 3 Далькейший проворот обеспечит повторение

ШК1;а коленчатого вала при работе молота в автоматическом режиме.

Фиксация плунжера 3 в любом промежуточном положении и осуществление одиночных. ходов осуществляется выключением

муфты 14 и соответственно включением тор- I моза этой муфты. Для предотвращения передачи ударных нагрузок, в которых участвует плунжер 3, на коленчатый вал 6 и далее на муфту 14 с тормозом, муфту 13, periyKтор 12 и электродвигатель 11, тяга 4 имеет ход несколько больше хода плунжера 3, т.е. при остановке последнего тяга имеет возможность двигаться до положения ВМТ.

Формула изобретения

Высокоскоростной молот, содержащий смонтир- ванный в станине ресивер, бабу са штоком, входящим в ресивер, кривошип- но-шатунный механизм подъема бабы, а также раму, расположенную в направляющих станины с возможное Т ю вертикального перемещения и жестко соединенную с контрштокомГустановЛенным в верхней крьш1ке ресивера сорсно штоку бабы, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, надежности, а также упрошешя конструкции, тореи штока бабы выполнен с кольцевы выступом, входящим при подъеме бабы в предусмотренный на Topiie коктрштока кольцевой паз и образующим с -Йрцом контрштока замкнутую полость, заполненную жидкостью и соединенную посредством выполненного в контрштоке канала через обратный клапан с полостью ресивера.

//////////// //Щ/У

/J Г2

Jt