ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ВИНТОВАЯ СИЛОВАЯ ГОЛОВКА Советский патент 1972 года по МПК B23B47/24 B23Q37/00 

ИзОбретение относится к области металлообработки.

Известны электромеханические винтовые силовые головки с независимым приводом нодачи и устройством для защиты головки от перегрузок по крутящему моменту.

Цель изобретения - повышение надежноности защиты от перегрузОК.

Для этого головка, снабжена центробежным регулятором скорости, установленным соосЕо с перегрузочным устройством и кинематически связанным с по:следним.

На чертеже представлена схема описываемой головки.

Головка содержит электродвигатель / привода главного движения; перегрузочное устройство, представляющее собой подпружиненную шариковинтовую передаму, включающую гайку 2, винт 3, пружину 4; щлицевой вал 5, выходной вал 6. Привод подачи головки является регулируемым приводом серии ПМС и в:ключает в себя асинхронный двигатель 7, муфту скольжения 5 и центробежный регулятор скорости 9, обеспечивающий необходимые обороты привода яодачи в соответствии с предварительно настраиваемой при помощи нониуса 10 и винта // скоростью. Регулятор 9 соединен с втулкой 12 и получает вращение через клиноременную передачу 13-14 от винта 15 привода подагаи. На

валу 16 привода подачи установлены щестерни П, 18, 19 и фрикционная тормозная муфта 20, а на валу 21 - щестерни 22, 23, фрикционная муфта 24, щестерни 25 и 26. От электродвигателя 1 вращение передается гайке 2, выполненной в виде трех круговых канавок сферического профиля, в которых расположены шарики, имеющие возможность перекатываться по винтовым канавкам

сферического профиля винта 3. Этому движению препятствует пружина 4, предварительная сжатая стержнем 27. При передаче крутящего момента, не превышаю щего установленной величины, осевая сила в шариковинтовой передаче не превышает силы предварительного натяжения пружины, и стержень 27 вместе с винтом 3 не получает осевого смещения.

От электродвигателя 7 через муфту скольжения 8 приводится во вращение вал 16, соединенный с валом, несущим гайку 28, выполненную заодно с щестерней 25. Вращение валу 21 может передаваться одной из зубчатых передач 17-22, 18-23 или 19-26. Разность угловых скоростей винта 15 и гайки 28 вызывает осевое перемещение винта 15, а вместе с ним и корпуса силовой головки.