ПОЛУЦЕНТРОБЕЖНОЕ ФРИКЦИОННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ Советский патент 1972 года по МПК B60K17/02 F16D13/42 F16D43/08 

Изобретение относится к области транспортного машиностроения.

Известны полуцептробежные фрикционные сцепления, содержащие фрикционный диск, расположенный между нажимным диском и маховиком, нажимные пружины, установленные между кожухом сцепления и нажимным диском, и центробежные грузы, упирающиеся в нажимной диск.

Цель изобретения - облегчение выключения сцепления. Для этого предлагаемое сцепление снабжено стаканами, помещенными между нажимным диском и пружинами и связанными с дополнительными центробежными грузами, щарнирно установленными на кожухе сцепления.

На чертеже показано описываемое сцепление.

Оно содержит фрикционный диск 1, расположенный между маховиком 2 и нажимным диском 3. На диске 3 установлены стаканы 4 с нажимными пружинами 5, Стаканы связаны с дополнительными центробежными грузами 6, которые шарнирно установлены на кожухе 7 сцепления. Между кожухом 7 и диском 3 расположены центробежные грузы. 8, прижимающие диск 3 к диску /. Муфта 9 выключения свободно установлена на первичном валу 10 коробки передач и связана с рычагами 11 выключения сцепления.

Работает сцепление следующим образом.

Водитель через педаль сцепления с помощью муфты 9 нажимает на рычаги // и отводит диск 3 от диска 1, сжимая пружины 5 нажимного диска. Но мере набора двигателем оборотов грузы 6, связанные через стаканы 4 с пружинами 5, снимают усилие с ноги водителя на педаль сцепления. Носледующее включение сцепления происходит по центробежному закону с помощью грузов 8, увеличивающих давление на диск 3 с ростом оборотов двигателя.

15

Нредмет изобретения

Нолуцентробежное фрикционное сцепление, содержащее фрикционный диск, расположенный между нажимным диском и маховиком, нажимные пружины, установленные между кожухом сцепления и нажимным диском, и центробежные грузы, упирающиеся в нажимной диск, отличающееся тем, что, с целью облегчения его выключения, оно- снабжено стаканами, помещенными между нажимным диском и пружинами и связанными с дополнительными центробежными грузами, щарнирно установленными на кожухе сцрпления.