БУНКЕР-ПОЕЗД Советский патент 1972 года по МПК E21F13/02 

Известны бункер-поезда, содержащие установленные на колесном ходу секции бункера и конвейер с несущей балкой, нижняя ветвь которого является рабочей.

Предложенный бункер-поезд отличается от известных тем, что несущая балка конвейера выполнена в виде секций, соединенных между собой шарнирами, позволяющими ей изгибаться в двух плоскостях, при этом секции балки конвейера соединены с соответствующими секциями Ьункера посредством шарнирно связанных с ними рычагов, снабженных приводом.

Такое выполнение бункер-поезда позволяет обеспечить его работу па криволипейпых. участках пути.

На фиг. 1 и 2 показан предложенный бункер-поезд; на фиг. 3 - то же, разрез но Л-А на фиг. 1.

Бункер-ноезд состоит из приводной секции 1 с размещенными на ней приводами 2, 3 и 4, промежуточных секций 5, образующих в совокупности бункер, загрузочной секции 6 с задней стенкой 7, разгрузочной секции 8 с окном 9 и наклонным днищем 10 и конвейера //.

Конвейер содержит скребковую цепь 12 и несущую балку, состоящую из отдельных секций 13, соединенных между собой щарнирами 14, позволяющими ей изгибаться в двух

плоскостях. Скребковая цепь огибает направляющую звездочку 15 и приводится в движение при работе конвейера звездочкой 16 привода 2 конвейера.

Предотвращение сбега цепи со звездочек при изгибании секционной балки предотвращается направляющими 17 и 18, выполненными в виде замкнутого по поперечному периметру ручья с разрезом 19 для прохождения

звеньев 20, несущих на себе скребки 21 конвейера. Кроме того, жесткое крепление оси звездочки относительно соответствующей секции балки конвейера в сочетании с направляющими 17 и 18 исключают возможность перекоса цени в непосредственной близости от звездочки.

Каждая из секций несущей балки конвейера через поворотные рычаги 22 шарнирно связана с соответствующими бортами 23 и 24 секций бункера. Рычаги 22, в свою очередь, связаны с приводами для подъема и опускания конвейера, которые могут быть выполнены в виде гидроцилиндров 25, расположенных, например, попарно по секциям бункер-поезда

и приводимых в действие общим приводом 3. Ходовая часть бункер-поезда включает шарнирный трансмиссионный вал 26, установленный под днищем поезда. При этом каждая колесная пара 27 каждой секции бункера кинечерез самотормозящиеся червячные редукторы 28, а сам вал 26 соединен с приводом 4 ходовой части.

Рабочий цикл бункер-поезда начинается с загрузки, для чего поезд подают загрузочной Секцией к месту загрузки. Конвейер с помощью силовых цилиндров 25 и связанных с ними рычагов 22 поднимают в верхнее положение. В загрузочную секцию 6 породу насыпают с помощью какой-либо погрузочной машины (на чертежах не показано). Как только уровень загружаемой породы достигнет уровня скребков цепи конвейера, последний включают в работу, и порода, захватываемая скребками, растаскивается по секциям бункера. После того, как секции будут заполнены породой, конвейер выключают и опускают его на загруженную породу.

Благодаря наличию прострапственных шарниров 14 загрузка и разгрузка поезда с помощью конвейера становится возможной на закруглениях пути с радиусом до 6-8 м. Сбег цепи со звездочек 15 и 16 при этом исключен за счет того, что цепь, находясь в направляющих 17 и 18, выполненных в виде замкнутого по поперечному сечению ручья, подходит к звездочкам строго под прямым углом к их осям, которые, в свою очередь, жестко связаны с соответствующими секциями балки конвейера.

Для перемещения бункер-поезда включают привод 4 ходовой части, и поезд своим ходом

ведут к месту разгрузки. Торможение поезда при этом осуществляется путем простого отключения приводного двигателя за счет использования самотормозящихся свойств червячных редукторов 28, связывающих колесные пары с трансмиссионным валом.

Для разгрузки поезда конвейер, лежащий на породе, включают в работу. Скребки нижней ветви конвейера начинают выгребать из

под себя породу, перемещая ее к окну 9 разгрузочной секции, откуда по наклонному днищу 10 она высыпается из бункера.

По мере выгребания породы конвейер опускается вниз под действием собственного веса,

производя полную очистку бункера.

Предмет изобретения

Бункер-поезд, содержащий установленные на колесном ходу секции бункера и конвейер с несущей балкой, нижняя ветвь которого является рабочей, отличающийся тем, что, с целью обеспечения его работы на криволинейных участках пути, несущая балка конвейера выполнена в виде секций, соединенных между собой шарнирами, позволяющими ей изгибаться в двух плоскостях, при этом секции балки конвейера соединены с соответствующими секциями бункера посредством шарнирно связанных с ними рычагов, снабженных приводом.

5А 2 2 11 I 59 в 10 5 1 I I

IS 7

Фиг. 2