ВСЕСОЮЗНАЯ i Советский патент 1972 года по МПК B21B21/00 

УРАВНОВЕШИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СТАНА ХОЛОДНОЙ

Изобретение относится к станам холодной прокатки труб и совершенствует конструкцию их уравновешивающих устройств.

Известны пневматические уравновешиваюш.ие устройства, содержаш,ие цилиндр двойного действия. Однако они не обеспечивают надежности в работе.

Описываемое устройство отличается тем, смежные полости цилиндра соединены между собой дополнительным трубопроводом, содержащим обратные клапаны, с отводом в среднюю часть цилиндра.

Такое устройство исключает переуравновещивание в период пуска стана и автоматической настройки системы на заданный режим работы.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Оно состоит из пневмоцилиндра / двухстороннего лТ.ействия, порщень 2 и шток 3 которого соединены с клетью 4. Смежные полости Л и В пневмоцилиндра / сообщаются между собой при помощи трубопровода 5, в котором установлен управляемый перепускной электромагнитный клапан 6. Кроме того, смежные полости А и В пневмоцилиндра / дополнительно соединены между собой трубопроводом 7, который при помощи отвода 8 соединяется, в свою очередь, с пневмоцилиндром / в его средней части. В трубопроводе 7

ПРОКАТКИ ТРУБ

по обе стороны от отвода 8 установлены обратные клапаны 9. Перепускной электромагнитный клаиан 6 состоит из корпуса 10, клапана золотника 11, Н.З. электрического вентиля :12 и Н. О. электрического вентиля 13. Управление электромагнитным клапаном осуществляется от магистрали сжатого воздуха 14. Работает уравновешивающее устройство

следующим образом.

Во время прокатки клеть 4 стана совершает возвратно-поступательное движение с переменной скоростью. Поскольку поршень 2 жестко соединен с клетью 4 через шток 3, то

он (порщень) совершает движение внутри цилиндра 1 по такому же закону как и клеть 4.

При установившемся процессе нрокатки магистраль 5 перекрыта электромагнитным клапаном 6 и смежные полости А и В пневмоцилиндра 1 разобщены. В одной полости воздух сжимается, в другой - расщиряется и, возникающая при это.м результирующая сила, уравновешивает силы инерции массы клети 4.

После остановки стана вентиль 12 соединяет правую полость клапана 6 с магистралью 14, а вентиль 13 отсоединяет левую полость клапана от этой магистрали и соединяет ее с атмосферой. В результате этого клапан - золожение и смежные полости Л и В соединяются между собой посредство мтрубопровода 5.

В момент пуска стана магистраль 5 остается открытой и воздух, находящийся в полостях Л и S пневмоцилиндра /, перегоняется по этой магистрали из одной полости в другую, возникает при этом некоторая сила сопротивления, вызванная дросселированием (наличием местных сопротивлений), уравновешивает силы инерции клети, возникающие в период пуска стана. После разгона клети до установивщейся скорости прокатки вентиль 13 соединяет левую полость клапана 6 с магистралью 14, а вентиль 12 отсоединяет правую полость клапана 6 от этой магистрали и соединяет ее с атмосферой. В результате этого клапан-золотник 11 перемещается в крайнее правое положение, магистраль 5 перекрывается и смежные полости А Е В пневмоцилиндра 1 разобщаются.

Предмет изобретения

Уравновешивающее устройство стана холодной прокатки труб, содержащее цилиндр двойного действия, отличающееся тем, что, с целью исключеиия переуравновещивания в период пуска стана и автоматической настройки системы на заданный режим работы, смежные полости цилиндра соединены между гсобой дополнительным трубопроводом, содержащим обратные клапаны, с отводом в среднюю часть цилиндра.

т ///////////А