Передача к ведущим колесам моторных повозок Советский патент 1934 года по МПК B60K17/16 B60K17/32 

Изобретение относится к передачам между кард&нным валом и свободно насаженными на ведущую ось колесами моторных повозок, не имеющим диференциала и составленным из двух для каждого колеса храповых устройств, из коих одно предназначено для переднего, а другое-для заднего хода, причем при включении одного устройства другое выключается. В предлагаемой передаче включение храпового устройства переднего хода с выключением храпового устройства заднего хода и наоборот- осуществляется автоматически.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез храпового устройства поперек ведущей оси; фиг. 2-разрез передачи вдоль ведущей оси, и фиг. 3-продольный разрез тяги для управления собачками храпового устройства.

Внутренние концы полуосей 7, 7, жестко соединены с получающим вращение от карданного вала зубчатым колесом 5 при помощи болтов 2 и муфт 4, 4, поворотно укрепленных при посредстве подшипников 5, 5 в корпусе заднего моста 7, 6.

Наружные концы полуосей жестко соединены при помощи болтов /7 со втулкой 72, поворотно насаженной при помощи подшипника 10 на конец 5 корпуса заднего моста и удерживаемой

(209)

ОТ осевого смещения посредством гайки 9. На втулке 72 расположена с некоторой свободой вращения втулка 16 диска 75, на котором укреплены пальцы 19, несущие на себе поворотно насаженные на них собачки 21 храпового устройства переднего хода и пальцы 2 с собачками 22 храпового устройства заднего хода. Втулка 75 снабжена выступом 18, западающим во впадину втулки /2, причем длина дуги впадины несколько больше длины дуги выступа. Концы 23, 24 собачек шарнирно сочленены с тягами 25, 26, пропущенными через вырезы во втулке 16 диска 75 и поворотно укрепленными посредством пальца 27 на втулке 72. Свободные концы собачек 21 взаимодействуют с храповым зубчатым колесом 30 переднего хода, а собачек 22-с колесом 37 заднего хода, каковые колеса укреплены на диске 7, свободно охватывающем своей втулкой 77 втулку 16 диска 75 и удерживаемом от осевого смещения при помощи гайки 2.. Диск снабжен шпильками 2Р для укрепления на нем ведущего колеса повозки, при каковом укреплении между диском 14 и диском колеса зажимаются фланцы штампованного осевого колпачка 75.

При изменении направления вращения оси 7 и связанной с ней втулки 72