УЛАВЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1973 года по МПК B61B12/06 B66B5/16 

1

Изобретение относится к области подвесного транспорта, преимущественно для остановки транспортных сосудов, канатных подвесных дорог при превышении заданной скорости.

Известны улавливающие устройства для остановки движущегося по канату транспортного сосуда, содержащие корпус, соединенный с тележкой, несущий датчик скорости, связанный посредством рычагов с зажимными губками.

Цель изобретения - остановка транспортного сосуда при превышении установленного предела скорости. Для этого каждая зажимная губка предлагаемого устройства вьшолнена в виде конусообразного рычага, связанного посредством рычагов с датчиком скорости и ловителем, перемещающимся в пазу корпуса.

Для обеспечения надежного улавливания транспортного сосуда при изгибе несущего каната в горизонтальной и вертикальной плоскостях предлагаемое устройство снабжено дополнительным роликом, опирающимся на грузовой канат.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение, устройство находится во взведенном положении; на фиг. 3 - транспортный сосуд с улавливающим устройством, общий вид.

В корпусе / улавливающего устройства 2 укреплены бочкообразные ролики 3, между которыми расклиниваются клинья 4 при срабатывании устройства. В пазах 5 перемещается ловитель 6, находящийся под действием пружин 7 и зафиксированный стопором 8.

Клинья 4 шарнирно соединены с ловителем 6, свободно посажены на оси 9 и стянуты между собой пружиной 10, обеспечивающей предварительный захват за несущий канат //. Клинья 4 развернуты на угол а для получения необходимых зазоров по отнощению к наиболее выступающим частям подвески каната 11 и опираются на упор 12, служащий для разворота клиньев при взводе и являющийся опорой для них во взведенном состоянии.

Корпус / соединен с кареткой 13 транспортного сосуда 14, причем один из катков 15 каретки 13 является общим для устройства 2 и в него встроен центробежный датчик 16. В корпусе / укреплен ролик 17, которым устройство 2 контактирует с канатом 11. Рычаг 18 служит для взвода устройства 2.

При достижении сосудом 14 установленного предела скорости срабатывает датчик 16, ловитель 6 выводится из фиксированного положения и пружинами 7 перемещается по пазам 5 корпуса /. При этом клинья 4 съезжают с упора 12 и захватывают канат //. При дальнейщем движении ловителя 6 относительно

Корпуса / происходит расклинивание клиньев4 между роликами 3 и канатом 11, и сосуд 14 останавливается.

Взвод улавливающего устройства осуществляется рычагом 18, при вращении которого ловитель 6, растягивая пружины 7, перемещается в фиксированное стопором 8 положение. При этом клинья 4 надвигаются на конусообразный конец упора 12, разворачиваются, растягивая пружину 10, и в таком положении остаются на упоре.

Предмет изобретения

1. Улавливающее устройство для остановки движущегося по канату транспортного сосуда,

содержащее корпус, соединенный с тележкой, несущий датчик скорости, связанный посредством рычагов с зажимными губками, отличающееся тем, что, с целью остановки транспортного сосуда при превышении установленного предела скорости, каждая зажимная губка выполнена в виде конусообразного рычага, связанного посредством рычагов с датчиком скорости и лов-ителем, перемещающимся в паЗУ корпуса.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного улавливания транспортного сосуда при изгибе несущего каната в горизонтальной и вертикальной

плоскостях, улавливающее устройство снабжено дополнительным роликом, опирающимся на грузовой канат.

J Л7 4ff/2 je J5

;j/5

//

/7

w

/

Srrn

3