ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Советский патент 1973 года по МПК F16D43/20 

Изобретение относится к машиностроению.

Известны предохранительные муфты, применяемые для защиты механизмов и машин от перегрузки по крутящему моменту. Наибольщее распространение получили муфты, содержащие ведущую полумуфту, ведомую полумуфту, в радиальных окнах котО;рой установлены подпружиненные тела качения. Эти муфты имеют сложную регулировку величины передаваемого момента и не позволяют производить дистанционное управление предельным крутящим моментом, что усложняет их эксплуатацию и исключает программное управление защитными параметрами.

Предлагаемая муфта не имеет этих недостатков и отличается от известных тем, что в окнах ведомой полумуфты дополнительно установлены со свободой в радиальном направлении плунжеры из магнитопроводящего материала, охватываемые упругой кольцевой обоймой и поджимающие тела качения, а корпус снабжен электромагнитной катушкой, магнитное поле которой направлено против действия упругой кольцевой обоймы, и в нем выполнена коническая расточка, взаимодействующая своей внутренней поверхностью с предусмотренной и свободно размещенной на ведомом валу подпружиненной тормозной полумуфтой, контактирующей при перегрузках с плунжерами посредством торцовых скосов, предусмотренных на них.

На фиг. 1 изображена описываемая, муфта.

продольный разрез; на фиг. 2 - поперечное сечение по Л-Л на фиг. 1.

Муфта содержит ведущую полумуфту 1, выполненную в виде вала, ведомую полумуфту 2, выполненную в виде обоймы, плунжеры 3, ролики 4, пружины 5-7, неподвижный корпус 8, катущку 9, пол у муфту 10, ъал 11 и щайбу 12. Передача крутящего момента нагрузки осуществляется путем заклинивания роликов 4 между рабочими поверхностями полумуфты 1 и плунжеров 3. Последние удерживаются от перемещения в радиальном направлении пружиной 5. Когда передаваемый крутящий момент достигает предельного значения, а сила заклинивания роликов 4 превыщает силу прижатия пружины, то ролики, перекатываясь по рабочим поверхностям, переходят в противоположную полость. Муфта при этом выключается. Одновременно, перемещаясь в радиальном направлении, плунжеры через шарики, опирающиеся на коническую поверхность полумуфты 10, смещают ее в осевом направлении. Полумуфта 10 соединена щпонкой с валом 11, поджата пружиной 7 и осуществляет торможение ведомой кинематической цепи передачи движения после выключения муфты.

При включении катушки 9 электромагнита магнитопровод, образованный корпусом 8 и

шайбой 12, притягивает плунжеры. Сила притяжения плунжеров направлена в ту же сторону, что и сила нажима роликов на плунже