МОНОРЕЛЬСА с НЕПОДВИЖНЫМnAT?HTHO^TLXl''"T-lfAH Советский патент 1973 года по МПК B61B13/04 

1

Изобретение относится к внутризаводскому транспорту, а именно к монорельсовым подвесным дорогам.

Известны устройства для стыковки подвижного монорельса с неподвижным, содержащие привод, ходовой винт с маточной гайкой, каретку, прикрепленную к подвижному рельсу, и направляющие.

Однако в подобных устройствах происходит заклинивание маточной гайки на ходовом винте, что снижает эффективность .работы устройства.

Целью настоящего изобретения является повышение эффективности работы устройства, которая достигается тем, что маточная гайжа при иомощи пальцев-толкателей соединена с кареткой и снабжена удерживающими ее от провороти роликами, перемещающимися ио направляющим.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - узел ходового винта с маточной гайкой.

Устройство состоит из привода / с редуктором 2, установленных на раме 5, передачи 4, направляющих 5, прикрепленных к подвижному монорельсу 6, причем в направляющих установлена подвижная каретка 7, на которой смонтирован ходовой винт 8 с маточной гайкой 9.

При помощи пальцев-толкателей 10 маточная гайка щарнирно соединена с кареткой, а

при помощи кронщтейна 1 - с удерживающими роликами 12, которые не позволяют гайке поворачиваться вокруг ходового винта. На конце подвижного монорельса установлены стыковые замки 13, предназначенные для фиксации в момент стыковки с неподвижным монорельсом 14.

Устройство работает следующим образом.

Включенный привод / 1П риводит во вращение через иередачу 4 ходовой винт 8, при этом маточная гайка 9 удерживается от проворачивания роликами 12, перемещающимися по направляющим 5.

Перемеп1,аясь поступательио маточная гайка пальцами-толкателями 10 толкает каретку 7 с прикрепленным к ней монорельсом 6 до сцепления его замка 13 с замком неподвижного монорельса 14.

Предмет изобретен и я

Устройство для стыковки ПОДВИЖНОГО монорельса с неподвижным, содерл ащее раму, привод, ходовой винт с маточной гайкой, каретку, прикрепленную к подвижному рельсу, и направляющие, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства, маточная гайка при помощи пальцев-толкателей соединена с кареткой и снабжена удерживающими ее от проворота роликами, перемещающимися по направляющим.