УСТРОЙСТВО для УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА Советский патент 1973 года по МПК E01C19/35 

1

Изобретение относится к технике уплотнен;ия балластной призмы железнодорожных путей и используется на выл-равочно-подбивочных маши:нах для ремонта, реконструкции и строительства железнодорожных пхтей.

Известно устройст1во для уплотнения, включающее шарнирный -ра|бочий орган с )1ПлотняЮ:Ш.ими плитами, силовые цилиндры

и .

Вьгсота известного устройства ири его складывании уменьшается незначительно, так как шарнир уплотняюшей плиты входит внутрь рабочего органа, а между складываюшимиСЯ плитами в момент складывания попадает уплотняемый материал.

Цель .изобретения - повысить надежность устройства в работе.

Достигается это тем, что у1плотняюш;ие нлиты соединены между собой шарниром, уста1И01Вленньгм на свободном конце штока силового цилиндра привода.

На фиг. 1 схе.матически изображено описываемое 1строЙ1Ство, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, разрез по силовому цилиндру.

Устройство состоит из шарнирио-складываюш,егося ра-бочего органа 1, шарнира 2, соединяющего уплот1няющие плиты 3, и установленного на свободном конце штоКа 4 силового цилиидра, имеющего поршень 5, которые перемещаются в полых плунжерах

6. снабженных поршня.ми 7 н закрывающихся крышками 8 и 9. Через крышки 8 по трубопроводом 10 падается рабочая жидкость в поршневые полосни .4. Плунжер 6 перемещается в корпусе // С|;1лсвого цилиндра с крышками 12 -л 13. В иолости Б, В и Г рабочая жидкость поиадает через корпус // и плунжер 6.

Работает устройство следующим образом.

Ири складывании рабочего органа рабочую жидкость подают через крышку 12 в полость .4. Ири этом иоршень 5 со штоком 4 перемещается вправо, шарнир 2 занимает крайнее правое по 1оженпе и высота его становится минимальной. Когда рабочую жидкость подают в полость 1, плунжер 6 с поршнем 7 перемешается и занимает крайнее левое положение. Рабочий орган / совершает холостой ход.

Ири нодаче рабочей жидкости в полость В рабочий орган складывается. Иосле этого рабочую жидкость подают в полость Б и рабочий орган совершает рабочий ход. Затем цикл повторяется.

И р е д м е т и з о б р е т е н и я

Устройство для хплотнення грунта под железнодорожнь М1И путями, включаюшее шарнирный рабочий орган с уплотняющи1ми плнтамп, силовые цилиндры н привод, отличаюп ееся тем, что, с целью повышения надежно3сти в работе, уплотняющие плиты соединены между собой шаряирОМ, установленным на 4 свободном конце штока силового цилиндра привода.

,ЖЯ7 « ;«М Ы&Жв МШ Ь|Ьмб99Ыя ё -;|

« T WlrxX «T4 « T-«)(J 1 5 b 1C 11 /J 3 IL 7 S Oy X/yx y Xy V. f2 в А Хо/7ост: й xoff хо