Транспортер для торфа Советский патент 1927 года по МПК B65G15/10 

Механизация уборки торфа с полей, сушки и транспорта его к определенному пункту осложняется тем,, что высушенный на полях сушки кусковой торф лежи-р (в клетках) очень тонким слоем. Поэтому механизмам приходится покрывать громадные пространства, так. например, для сбора 170.000 тонн воздушно-сухого торфа механизмы должны обслужить площадь около 15 кв. километров.

Для выполнения этой задачи предлагается комбинация, состоящая из двух или трех транспортеров: одного стационарного а, идущего вдоль всего поля (фиг. 1), других передвижных б, подающих торф с одной или двух сторон на неподвижный транспортер.

На фиг. 1 изображен план поля с ОДНИЛ1 стационарным и двумя передвижными вдоль поля транспортерами; на фиг. 2 и 3 изображено два варианта верхнего устройства транспортеров; на фиг. 4-сцепление боковых канатов транспортера; на фиг. 5-

боковой вид; на фиг. 6-план установки подвижного транспортера и на фиг. 7-боковой вид, план и передний вид поддерживающей промежуточной опорной тележки.

Несущая поверхность обоих видов транспортеров (фиг. 2 и 3) состоит из двух канатов в. воспринимающих тяговые усилия и соединенных между собой через каждые один-два метра поперечинами с . Последние фиксируют определенное расстояние между канатами и закрепляются на них свертнымм зажимами д (фиг. 4) эллипсоидальной формы для удобства прохода по щкивам и поддерживающим роликам. К этим поперечинам, при помощи продольных корабельных или других цепей с, тросов, полосового или круглого железа, укрепляется несущая торф или другой материал поверхность Ж.

Последняя может быть выполнена из брезента, транспортных лент, металлической или веревочной сетки, дере