Поворотная подвеска грузонесущегопОдВЕСНОгО КОНВЕйЕРА Советский патент 1981 года по МПК B65G17/32 

1

, Изобретение относится к подвесным грузонесущим конвейерам, в частности к подвескам для грузов, и может быть использовано в окрасо- ных линиях для обеспечения автоматизации операций при навеске (съеме), крепления движущихся на конвейере изделий, вращения их в камерах окраски и ориентации после враУ1ения,

Известна поворотная подвеска грузонесуцего конвейера, включсшяаая ходовую каретку с неподвижны кронштейном, связанным посредством шарнирног подпружиненного рычага фиксатора с поворотным крони:тейном, снабженным звездочкой и несущим грузовую часть подвески 1.

Недостатком известной подвески является отсутствие ориентированной фиксации транспортируер/их изделий после их вращения в окрасочной камере, невозможность навески (съема) изделий с внешней стороны конвейера, неподвих нкй кронштейн жестко соединен с ходовой кареткой, что затрудняет транспортировку изделий на подъемах и спусках подвесного конвейера.

Наиболее близкой к предлагаемой является поворотная подвеска грузонесущего подвесного конвейера, вклю

чающая установленный на ходовой каретке неподвижный кронштейн и связанный с ним посредством конусного фиксатора поворотный кронштейн с крюками для навески груза, зубчатым диском и ориентирующим флажком 2.

Однако в устройстве соединение поворотного и неподвижного кронштейнов при фиксировании не надежно, вызывает поломки работе, затрудняет вращение тяжелых изделий в камерах окраски, что снижает надежность работы подвески.

Цель изобретения - повышение надежности работы подвески.

Поставленная цель достигается тем что неподвижный кронштейн снабзхен соединительным элементом в виде болта с гайкой, упорами, расположенными меукду последними подпружиненными направлякяцими, и шарнир но закрепленным двуплечим рычагом с роликом, а поворотный кронштейн выполнен в виде пустотелого корпуса с подшипниками, которые установлены внутри него на болте, и выступами с гнездами для крюков, расположенными в одной плоскости с ориентирующим флажком, причем конусный фиксатор выполнен из установленной в подпружиненных напралягадих пластины с згисреплекны -ш: на ней КОНУСОМ и проушиной, которая связана :- доуплечи1-л рычагом, а зубчатый диск ,;меет два отверстия для конуса SHKcaTopaf которые заполнены а гшоскоотк

У1гли -j-roM крюкч г) лаолнеЁШ съемнья { роги пс; ;орнут;л: перпзнднкуушоскости орие.ягярующего флаж ка U secTKO соелянены мвзщу собой посредс ьом первмачк5,

Hci фиг, 1 и 2 изо6ра;кана поворотная яо,;;-,йеска,, общ-гй вид: на Фил% 3 - pa3pf:ti А-А Ко фкг, 3; на оиг, 4 разрез Е-Б ча йиг. 2; на фиг, 5 упал I ;а фиг. 2; на фиг, б - схема каззсх;;: иялел:Я с г.ауужной стороны трассы кснзайзра, вепонмер с помогдью тразерсн л ое ор;-гект1юованное фиксирование; нл фиг. 7 - в:-щ В за фиг„ 6 на йи;.- В - :-:;ав :;ски изделий ИЗ-ПОД лрс;с;сы конвейера к ее ориаытирОЕанкое ликакрсгдзике; на фит . 3 - вид Г иа бкгч С; на фиг. 10схема (/ривятацки крюка для навески

с каружной стороны конвейера.

К кодоЕОп каретке 1 тягового органа иснвейерй с rroMOii bKj отверстия Q шарнирио крепится кеподвижнвгй крон- 1:Лейи 2; прн шарнирз перпенцику.акрна оси конвейера,

Неподии-хчКьж кронштейн 2 имеет упоры 3 с яа 7рапляю:чигд; 4 и двуплечий рь-чаг 5 с РОЛИКОМ 6, пзаимодействуюсосгояЕдим из проу8 и конусного штифга 9, Пластина 3 фиксатора прижимаетсн пружиной J.O к кикнему Упору 3, а конусный штифт 9 фиксирует ПОБОРОТЕ ЫЙ кронштойг;,.

Г(оворотнь;й KpOrDijTSEiH солержит корггус 11 С; зг;утрев;- ей л,устотелой полослью под ..-:;- ; : Я2, Я-ск 13, ьуочатг-чй cai/Top 14 сриенти:а ;ок 15 к зыступы 16 с гнезРУ7С; ЦЛИ

да ми С располо;ка - : ые и одной шюс-костк

для

крепленил кркягоз 17, которые повернуты перпекдн:;улярйо iujocKocTH ориентирующего l:i н соединены между собой П8ре1-«чкой 18.

Для и)кксярова:-шя неподвижного к поворотного крокхстейнов зубчатый диск 13 имеет два хол/смых отверстия Ь ,. зыпштневиг.х .3 перпендикулярных ixnoc-кос-тях к ориентиругощеыу флажку 15 в рйцЦиусе расп.глохчения фикеаторй под углом 130 Друг к другу, А для крепле}шя гьэдвюкяохп .фокатейна с неподвижны последний снабжав соединительН1ал элемантоМ;, выполненным в вида болта 19 с гайкоа 20, дпя удержания смаэкк я працотвращенля загрязнения подшипников 12 виутуенняя пустот-алая шэлость Г сорггуса 11 закрыта крышкой /л. Изделие 22 надедшваю иа когакя 17

На ходовых путях в окрасочной камере уотанавливаетоя копир, направляющее лыжи, и зубчатая рейка.

Поворотная подвеска работает олеу, Образом,

Изделие 22 навешивается на крюки 17 меньшей стороной по ходу движения конвейера любым способом, например, г внешней стороны трасоы конвейера, riTjK по-мощи травероы или другого заi ;jy3O4Horo мек,-низма|, а также из-под км за трггсоь,, при этом конусный штифт 9 фяксачора удерживает поворотный Kpo;i:.rreyiK в неподвижном положении. В окрасочной камере ролик 6 двуплечего рьлгага 5 наезх ает иа копир и рычггг 5, за счет сжатия пружины 10, выводит фиксатор,, зубчатый диск 13 входит Б контакт о рейкой и враиает позоротный кронштейн с крюками 17 вокруг сулоей ООН ка любой угол и чавеаеныое издалие. поворачиваясь, p i3номерно окраяиваетая .

Гооле окончания окраски зубчатый ;aic:;. 13 выходит из контакта с рейкой, а ориентирующий флажок 15 входит н направлягощие лыжи и ориен крует крюки 17 с изделием в оптимал.;юе лолохсение, заданное при навеске. После ориентации ролик 6 съезжает с копира, фиксатор под действием пружины 10 опускается и конусный штифт 9 входит в одно из отверстий 6 зубчатого диска 13 и стопорит поворотами кро.кытейн. При этом ориентация иэдетцгй., гденьшей стороной по ходу движения конвейера, не нарутаается, но заз крюков 17 может быть обращен в сторону, неудобную для навески с внешней стороны трассы конвейера. В этом случае зубчатый сектор 14, контактируя с рейкой, поворачивает поворотный кронштейн с крюками 17 в удобное положение для навески Если же крюки находятся в положении, удобном для .тавески с внешней стороны трассы конвейера, то зубчатый сектор 14 не входит в контакт с рейкой. При навеске изделий с киза трассы ориентации крюка на наружнуго сторону трассы конвейера не требуется.

Предлагаемая конструкция подвески надежна в работе, так как обеспечивается точное к надежное соединение поворотного кронштейна с неподвижны .

Формул ; изобретения

1, Поворотная подвеска грузонесущего подвесного конвейера, включающая уст.акоЕЛеншый на ходовой каретке неподв11жньзй кронц тейн и связанный с ним посредством конусного фиксатора гюворотный кронштейн с крюками для навески груза, зубчатым диском и ориентируюьим флажком, отличаюцая с я тем, что, с целью повьмения надежности работы подвески, неподвижный кронштейн снабжен соединительньзм элементом в виде болта с гайкой, упо рами, расположенными между последними подпружиненными направляющи., и шарнирно закрепленным двуплечим рыча гом с роликом, а поворотный кронштей выполнен в виде пустотелого корпуса с подшипниками, которые установлены внутри него на болте, и выступами с гнездами для крюков, расположенными в одной плоскости с ориентирующим флажком, причем конусный фиксатор вы полнен из установленной в подпружинейных направляющих пластины с закрепленными на ней конусом и проушиной, которая связана с двуплечим рычагом, а зубчатый диск имеет два отФиг. 2 верстия для конуса фиксатора, которые выполнены в плоскости, перпендикулярной к ориентирующему флажку под углом 180° друг к другу. 2. Поворотная подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что крюки выполнены съемными, а ix роги повернуты перпендикулярно к плоскости ориентирьтощего флажка и жестко соединены между собой посредством перемычки, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 331006, кл. S 65 G 17/32, 1970. 2.Авторское свидетельство СССР № 580150, кл. В 65 G 17/32, 1976.

ffi

Ш

№

5

fe 6

Фиг 7